“主因還是污染排放大,，不利氣象條件也是重要的配合因素”,。中國工程院院士,、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌表示，“目前,，全國二氧化硫,、氮氧化物等主要大氣污染物排放量均在近兩千萬噸，而且污染物主要集中排放在東部,、在京津冀及周邊地區(qū),。”
這些污染來自哪里,？現(xiàn)在被普遍接受霧霾的來源主要有四個：
1,、燃煤（分類屬于固定源）
2、工業(yè)排放（燃煤已單列,，不在其中）,；（分類屬于固定源）
3、機(jī)動車（分類屬于移動源）
4,、揚(yáng)塵（分類屬于固定源或移動源皆有）
其它還有一些較小的因素,，比如：加油站的油氣,、家庭廚房和餐飲業(yè)油煙,、家庭裝修的油漆、農(nóng)村秸稈焚燒產(chǎn)生的煙塵等等,。
另有中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員歐陽志云認(rèn)為,，發(fā)生重污染天氣人為的污染物排放是主因,。天氣條件是形成霧霾的外部環(huán)境，如果沒有那么多污染物排放,，即使天氣不好,，污染物濃度也不會那么高?！?/p>
★關(guān)于“抗霾”
“主要靠風(fēng)”說
清華大學(xué)教授王書肖介紹：京津冀區(qū)域正處在工業(yè)化和后工業(yè)化過程疊加的時期,，燃煤、工業(yè),、機(jī)動車和居民生活排放量都處于高位,，大氣污染防治任務(wù)還很艱巨。目前京津冀區(qū)域的污染治理處于第二階段,，即污染的發(fā)生發(fā)展受自然邊界條件的影響顯著,，比如風(fēng)速、濕度,、邊界層高度等這些氣象條件的影響,。特別是在冬季采暖期間污染物排放強(qiáng)度大的情況下，這個表現(xiàn)就更加突出,，一旦氣象條件不利,，就可能形成重污染。
但京津冀本地污染物排放強(qiáng)度大,，還是重污染天氣高發(fā)的根本原因,，必須堅持不懈地扎實推進(jìn)污染物減排工作。
“機(jī)動車無害”說
北京工業(yè)大學(xué)教授程水源解答：根據(jù)北京市大氣PM2.5污染源解析結(jié)果,，PM2.5本地污染源貢獻(xiàn)中機(jī)動車排放占31.1%,，燃煤占22.4%，工業(yè)生產(chǎn)占18.1%,，揚(yáng)塵占14.3%,。可以看到在本地污染源中,，機(jī)動車排放的占比最高,，因此北京市重點控制機(jī)動車污染是十分必要的。
但控制機(jī)動車排放僅僅是治理空氣污染的一個環(huán)節(jié),，北京市在治理大氣污染方面還實施了很多其它重要措施,，包括大力壓減燃煤、民用散煤清潔化,、燃煤小鍋爐和“散小亂污”企業(yè)的淘汰治理,、建筑施工揚(yáng)塵管控等。
“何時見藍(lán)天”說
何時北京藍(lán)天會重來？這個問題小編也想問,。
2015年7月31日,，北京在申辦2022年冬奧會投票表決前承諾，到2022年北京的霧霾問題一定會解決,，距離這個承諾的實現(xiàn)還有5年的時間,。
北京抗霾不努力么？北京在減排和治理霧霾上面,，的確下了不少功夫,，愈發(fā)嚴(yán)苛的機(jī)動車管理限行措施；全城范圍大面積關(guān)停污染及高排放企業(yè),；大力度推行采暖“無煤化”,，可以說能用的招數(shù)都用了。
2016年12月的公開數(shù)據(jù)顯示,，2013年以來,，北京累計關(guān)停退出一般制造業(yè)企業(yè)1341家。北京四大熱力電廠如今僅剩華能北京熱電廠燃煤機(jī)組,。自2001年起截至2015年,，全市煤改電用戶總數(shù)已達(dá)到38.45萬戶。其中,，北京市核心區(qū)基本實現(xiàn)取暖無煤化,。
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