人物簡(jiǎn)介

馬曉兵，航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)副總師。主要參與和主導(dǎo)了我國(guó)神舟六號(hào)、神舟七號(hào)、神舟八號(hào),、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)、神舟十一號(hào)飛船的研制工作及載人航天任務(wù)的系統(tǒng)性工作。

2016年出色完成了神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接總體設(shè)計(jì)工作,，設(shè)計(jì)完成了載人飛船與目標(biāo)飛行器交會(huì)對(duì)接系統(tǒng)方案,、交會(huì)對(duì)接飛行方案,，開(kāi)展并完成了大量方案仿真工作，為突破交會(huì)對(duì)接技術(shù)奠定了基礎(chǔ),。

多次榮獲軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng),，被人力資源和社會(huì)保障部等三部委授予中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)者獎(jiǎng)，榮獲五院神舟六號(hào)飛船研制貢獻(xiàn)獎(jiǎng),、五院總體部先進(jìn)個(gè)人,、青年質(zhì)量放心崗等榮譽(yù)稱號(hào)。

2016年在中國(guó)的航天事業(yè)史上注定是不平凡的一年,。

這一年是中國(guó)航天事業(yè)60年,。從1956年10月8日起中國(guó)航天走過(guò)了輝煌一甲子；這一年開(kāi)始中國(guó)航天有了自己的紀(jì)念日——中國(guó)航天日,。

這一年,，實(shí)踐十號(hào)、高分三號(hào),、“墨子號(hào)”,、天宮二號(hào)、神舟十一號(hào),、長(zhǎng)征五號(hào),、風(fēng)云四號(hào)、“碳衛(wèi)星”等等相繼成功升空。

這一年對(duì)神舟十一號(hào)副總設(shè)計(jì)師馬曉兵來(lái)說(shuō)同樣意義非凡……

剛畢業(yè)就參與設(shè)計(jì)神舟六號(hào),，不到三十歲就被任命為神舟八號(hào)飛船應(yīng)急救生分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師……十三年時(shí)間從一個(gè)航天新兵成長(zhǎng)為航天將才,，馬曉兵可謂是許多人眼中的人生贏家。但他卻說(shuō),，未來(lái)航天事業(yè)還有許多要發(fā)展的地方,，他希望中國(guó)的航天事業(yè)能夠從追隨走向引領(lǐng)，做出更多的世界首創(chuàng),。

耳濡目染結(jié)緣航天

央視網(wǎng)記者秦岳攝

十幾歲的年紀(jì),，正是開(kāi)始對(duì)世界有所認(rèn)知的年紀(jì)，馬曉兵也不例外,。當(dāng)時(shí)中國(guó)的載人航天項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)不久,，全國(guó)人民都在熱烈討論航天，耳濡目染之下,，探索宇宙成為他兒時(shí)心中的愿望,。再加上馬曉兵有個(gè)在航天一院工作的舅爺爺，在馬曉兵的印象中舅爺爺帶著神秘,，是家里乃至當(dāng)?shù)氐尿湴潦撬麑W(xué)習(xí)的榜樣,。種種因素匯聚在一起，航天,，成為幼時(shí)馬曉兵心中的一個(gè)神圣的存在,。

后來(lái)，馬曉兵勤奮讀書(shū),，成績(jī)優(yōu)異的他高考報(bào)志愿時(shí)在幾所航天院校之間徘徊,，在舅爺爺?shù)闹笇?dǎo)下最后選擇了全國(guó)最早開(kāi)設(shè)航天專業(yè)之一的西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院。

大學(xué)期間,，馬曉兵始終記得舅爺爺給他描繪的航天藍(lán)圖和小時(shí)候?qū)τ钪娴哪欠菹蛲?。四年本科結(jié)束后，他又堅(jiān)毅的選擇去航天五院研究所讀研,，進(jìn)行深造,。2004年馬曉兵研究生畢業(yè)，成績(jī)優(yōu)異的馬曉兵被留在了航天五院工作,。剛剛步入工作崗位,，他就開(kāi)始負(fù)責(zé)神舟六號(hào)救生與總體設(shè)計(jì)的相關(guān)工作。這對(duì)于沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)的馬曉兵而言,，是一種挑戰(zhàn),，更是一種考驗(yàn)。馬曉兵沒(méi)有因?yàn)槟贻p沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)而自卑,，也沒(méi)有因年輕有沖勁而浮躁,，從神舟六號(hào)到神舟十一號(hào),，從航天新兵到航天將才，馬曉兵的航天之路走得越發(fā)的從容淡定,。

默默付出大放異彩

入行十三年,，馬曉兵經(jīng)歷了不少次火箭升空。但他無(wú)法像普通群眾一樣去欣賞如此壯闊的場(chǎng)景,，因?yàn)楫?dāng)火箭升空的過(guò)程中,，他正在盯著屏幕，緊張的調(diào)試數(shù)據(jù),。

2016年的天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)升空也不外如是,。從9月15日天宮二號(hào)發(fā)射升空以后，到神舟十一號(hào)發(fā)射升空再到神舟十一號(hào)順利返回地面馬曉兵率領(lǐng)天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)聯(lián)合飛控試驗(yàn)隊(duì)在北京航天飛行控制中心奮戰(zhàn)了兩個(gè)多月,。在他看來(lái)這只是完成了一個(gè)飛行任務(wù),。

事實(shí)上，從2013年神舟十號(hào)的任務(wù)完成后他就帶領(lǐng)著自己年輕的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始著手準(zhǔn)備,。此次,，他和團(tuán)隊(duì)隊(duì)員們一起準(zhǔn)備了600多套應(yīng)急方案，例如艙內(nèi)突然失火了怎么辦,？突然溫度急劇升高或者急劇降低怎么辦,？航天員生病怎么辦？為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題,，馬曉兵要求每一個(gè)值班的飛行支持人員爛熟于心,，隨時(shí)應(yīng)戰(zhàn)。

2016年中國(guó)的航天事業(yè)大放異彩,，除了神舟十一號(hào)和天宮二號(hào),，還有長(zhǎng)征五號(hào),、長(zhǎng)征七號(hào)的成功發(fā)射,，實(shí)際上航天人已經(jīng)在之前做了大量的默默無(wú)聞地奉獻(xiàn)，就是這樣大量的工作積累起來(lái),，才形成了今天這個(gè)成功的這種局面,。

神舟十一號(hào)的飛行任務(wù)結(jié)束了，馬曉兵又帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了后續(xù)的任務(wù),。在馬曉兵看來(lái)這不過(guò)是一個(gè)正常的工作狀態(tài),，他更關(guān)注的是如何能更好地完成下一步的任務(wù)。

年輕的隊(duì)伍航天的自信

資料圖

馬曉兵的航天夢(mèng)很宏偉,就是有朝一日普通人可以像坐飛機(jī)一樣的坐著載人飛行器實(shí)驗(yàn)太空旅游,。

由于工作成績(jī)出色,，馬曉兵不到三十歲就被任命為主任設(shè)計(jì)師。而馬曉兵帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),，平均年齡不到三十五歲,。他說(shuō),，隊(duì)伍年輕，代表我們國(guó)家航天事業(yè)處在一個(gè)發(fā)展的,、欣欣向榮的狀態(tài),。

中國(guó)航天人的年齡普遍年輕，這也讓外國(guó)許多航天專家嘖嘖稱奇?，F(xiàn)在國(guó)外的航天人基本都是有經(jīng)驗(yàn)的老人,，很少有年輕人加入這個(gè)行業(yè)。在馬曉兵看來(lái),，年輕在航天事業(yè)里不僅不是劣勢(shì),，反而是一種優(yōu)勢(shì)。一來(lái)年輕人有沖勁,，二來(lái)年輕人在執(zhí)行了多項(xiàng)任務(wù)之后可以快速成長(zhǎng),，這對(duì)整個(gè)隊(duì)伍整體實(shí)力的保持有相當(dāng)大的好處。

馬曉兵團(tuán)隊(duì)中現(xiàn)年34歲的高旭就是最好的例子,。高旭是載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師,，他的工作就像是紐帶，要把之前相對(duì)獨(dú)立的各系統(tǒng)的技術(shù)任務(wù)進(jìn)行對(duì)接,，串聯(lián)成一個(gè)整體,，飛船從總裝到測(cè)試直至加注等全部技術(shù)工作都由他進(jìn)行總體負(fù)責(zé)。

2010年,，高旭在清華大學(xué)讀完博士加入到神舟飛船的研制團(tuán)隊(duì),，很快就作為神舟九號(hào)研制任務(wù)的新生力量挑起了大梁。

神舟九號(hào),、神舟十號(hào),、神舟十一號(hào)，高旭從跟著主任設(shè)計(jì)師干到成長(zhǎng)為技術(shù)組組長(zhǎng),、副主任設(shè)計(jì)師,，能夠獨(dú)當(dāng)一面，他的成長(zhǎng)軌跡如同神舟飛船一樣,，越飛越高,、越來(lái)越穩(wěn)。

高旭認(rèn)為：“在這個(gè)平臺(tái)里,，你都不由得自己腳步就會(huì)變得快很多,，而且說(shuō)實(shí)在的，載人航天這么多人一塊干著這么一件事,，如果因?yàn)樽约旱哪_步慢一些耽誤大家的進(jìn)度,，我覺(jué)得我自己都接受不了，所以就是這樣一個(gè)環(huán)境逼著你不停地快馬加鞭去成長(zhǎng),?！?/p>

航天夢(mèng)踐行中國(guó)夢(mèng)

高度緊密的工作讓馬曉兵沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間去娛樂(lè)放松,，空閑時(shí)間，他就盡量多陪陪家人,。為了兼顧工作和家庭,，馬曉兵犧牲了自己的時(shí)間，支撐他一直走到現(xiàn)在的,，是他的航天夢(mèng),。

2016年12月20日習(xí)近平總書(shū)記在北京人民大會(huì)堂會(huì)見(jiàn)天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)航天員及參研參試人員代表。他強(qiáng)調(diào),，星空浩瀚無(wú)比,，探索永無(wú)止境，只有不斷創(chuàng)新,，中華民族才能更好走向未來(lái),。馬曉兵對(duì)此深有感觸。

我國(guó)的航天事業(yè)起步較晚,，再加上美蘇國(guó)家的技術(shù)封鎖,，我國(guó)的航天事業(yè)基本上是獨(dú)立自主走出來(lái)的。1970年我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星上天,，1992年載人航天項(xiàng)目在國(guó)家層面上獲得立項(xiàng),，從1999年神舟一號(hào)無(wú)人飛船上天到如今的神舟十一號(hào)實(shí)現(xiàn)中期駐留，我國(guó)的航天事業(yè)的步伐堅(jiān)實(shí)而又迅速,。

談到我國(guó)的載人航天事業(yè)與美,、俄國(guó)家還有哪些差距時(shí)馬曉兵坦言，美蘇爭(zhēng)霸時(shí)期,，美蘇國(guó)家在1961年左右就已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行載人飛行任務(wù),，他們的載人飛行可能已經(jīng)有200多次，我國(guó)目前的載人飛行器從次數(shù)來(lái)說(shuō)確實(shí)還是比較少,，但載人天地往返,、出艙活動(dòng)、交匯對(duì)接等載人飛行關(guān)鍵技術(shù)我們均已經(jīng)突破掌握,。美國(guó),、俄國(guó)盡管走在我國(guó)前面,，但是我們國(guó)家在相應(yīng)的技術(shù)條件已經(jīng)與美國(guó),、俄國(guó)站在同一個(gè)平臺(tái)上。

馬曉兵用跨越式來(lái)形容我國(guó)的載人航天技術(shù)發(fā)展,，這使得中國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立自主掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家,。在馬曉兵看來(lái)，這僅僅是開(kāi)始,，他希望隨著中國(guó)航天人的不斷創(chuàng)新,，能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)世界首創(chuàng),、多個(gè)世界第一，這也是馬曉兵的航天強(qiáng)國(guó)夢(mèng),。

成功來(lái)之不易,，奮斗生生不息。我們必須要看到每一艘成功升空讓國(guó)人為之自豪的宇宙飛船背后,，都是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)如馬曉兵一樣,，不忘初心，用實(shí)際行動(dòng)踐行中國(guó)夢(mèng)的航天人,。他們放棄了休息的時(shí)間,，放棄了輕松的生活，用一生踐行航天夢(mèng),，踐行中國(guó)夢(mèng),。他們，是這個(gè)時(shí)代的鑄造者,。(記者:林孔士孟利錚張莉視頻制作:李夏配音:柯林?jǐn)z像:秦岳楊淳)