大橋
世界第一高橋——北盤江大橋
2016年12月29日,,G56杭瑞高速北盤江大橋通車。大橋橫跨云南,、貴州兩省交界處的高山峽谷,,橋面距離江面565米,差不多相當(dāng)于200層樓的高度,,為當(dāng)今世界第一高橋,。
世界山區(qū)斜拉橋之最——鴨池河大橋
貴陽(yáng)至黔西高速公路鴨池河大橋日前順利合龍。這座主跨長(zhǎng)達(dá)800米,、全長(zhǎng)1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋,,也是世界山區(qū)斜拉橋之最,。
世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,,南至寧波慈溪水路灣,,全長(zhǎng)36公里,是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,。
高鐵
世界單條運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵——京廣高鐵
2012年12月26日,,全球運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)2298公里的京廣高鐵,,北起北京,,經(jīng)石家莊、鄭州,、武漢,、長(zhǎng)沙等地,南至廣州,。
世界上一次性建成里程最長(zhǎng)的高鐵——蘭新高鐵
2014年12月26日,,蘭新高鐵全線貫通。全長(zhǎng)1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高鐵,。
它還享有不少“第一”:一是它途經(jīng)煙墩,、百里、三十里及大阪城等四大風(fēng)區(qū),,同時(shí)沿線有塔克拉瑪干,、古爾班通固特等幾處沙漠,是首條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)的高鐵,;
二是橫穿我國(guó)海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道,,16.3公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米,被譽(yù)為“世界高鐵第一高隧”,。
世界等級(jí)最高的高鐵——京滬高鐵
2011年6月,,京滬高鐵建成投產(chǎn),這是世界上一次建成線路最長(zhǎng),、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,。它貫穿北京、天津,、河北,、山東、安徽,、江蘇,、上海7省市,連接環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū),,全長(zhǎng)1318公里,。
中國(guó)交通,,跑出了中國(guó)速度!
名片三:中國(guó)橋梁
中國(guó)既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁,,也在不斷地建造著刷新世界紀(jì)錄的公路,、鐵路新橋。目前,,我國(guó)的橋梁總數(shù)已超過(guò)100萬(wàn)座,,居世界首位,,公路橋梁總數(shù)接近80萬(wàn)座,,鐵路橋梁總數(shù)已超過(guò)20萬(wàn)座。
中國(guó)橋梁世界領(lǐng)先
世界10大懸索橋,、10大斜拉橋,、10大梁橋,中國(guó)分別占據(jù)了半壁江山或一半以上,。僅主跨逾1000米的大橋,,中國(guó)就擁有10座以上。在10座世界最高的大橋名單當(dāng)中,,除了第七(位于巴布亞新幾內(nèi)亞)和第八(位于墨西哥)外,,其余8座橋梁都來(lái)自中國(guó)!
2016年,,“中國(guó)橋梁”又創(chuàng)造了眾多“世界之最”:世界第一高橋北盤江大橋正式建成通車,;世界級(jí)特大橋赤石大橋創(chuàng)下7項(xiàng)世界第一;主體橋梁正式貫通的港珠澳大橋被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一……
2016年成績(jī)
世界第一高橋:北盤江大橋
北盤江大橋,,2016年12月29日正式建成通車,,它橫跨云貴兩省,全長(zhǎng)1341.4米,,橋面到谷底垂直高度565米,,成為目前世界第一高橋。同時(shí),,大橋東,、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米,720米的主跨也僅次于后期開工建設(shè)的貴(陽(yáng))黔(西)高速公路鴨池河特大橋,,在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二,。
擁有7項(xiàng)世界第一:赤石特大橋
赤石大橋,2016年10月28日正式通車,,它創(chuàng)下七項(xiàng)世界第一:主跨380米,,為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋;最高橋墩高182米,,為世界第一高混凝土斜拉橋橋墩,;相較于常見的H形,、A形橋墩,四座主塔塔形設(shè)計(jì)為雙面雙曲線收腰的“S”型,,為世界首創(chuàng),;大橋高防撞等級(jí)景觀鋼護(hù)欄是世界首個(gè)防護(hù)等級(jí)達(dá)最高等級(jí)HA級(jí)(防護(hù)能量760kJ)。