“國(guó)籍不同，但都真心感謝這些冒著生命危險(xiǎn)的中國(guó)潛水員和工作人員?！?/strong>網(wǎng)友“kays***”在網(wǎng)上真誠(chéng)地寫(xiě)道,。

其實(shí),，早在沉船事故發(fā)生后不久,，就有韓國(guó)輿論呼吁政府應(yīng)該打撈“世越號(hào)”,，給國(guó)民一個(gè)交待,。然而在水深45米的海底整體打撈長(zhǎng)145米的船體,，全世界都沒(méi)有過(guò)先例。如何打撈,，一度讓韓國(guó)政府犯了難,。

直到2015年8月，上海打撈局憑借過(guò)硬的綜合實(shí)力,、豐富的打撈作業(yè)經(jīng)驗(yàn),，特別是剛剛參與長(zhǎng)江航道“東方之星”號(hào)客輪搜救打撈任務(wù)的經(jīng)歷，在韓國(guó)政府組織的國(guó)際競(jìng)標(biāo)活動(dòng)中脫穎而出,，成為了“世越號(hào)”的打撈作業(yè)團(tuán)隊(duì),。

據(jù)了解，從中標(biāo)至今的一年多時(shí)間里,，上海打撈局的工程團(tuán)隊(duì)遭遇了水流流速快,、海況惡劣、地質(zhì)條件惡劣等重重困難,，潛水員在冰冷的海底工作,，抓緊施工,，目前，團(tuán)隊(duì)即將完成將“世越號(hào)”打撈至可以運(yùn)抵陸地的合適高度的最后階段工作,。

此次“世越號(hào)”客輪打撈報(bào)道中,，《朝鮮日?qǐng)?bào)》、《中央日?qǐng)?bào)》,、《韓民族日?qǐng)?bào)》等韓國(guó)主流媒體都客觀(guān)介紹了承擔(dān)打撈任務(wù)的上海打撈局的辛苦付出,。

▲正在打撈“世越號(hào)”客輪的上海打撈局團(tuán)隊(duì)（新華社/紐西斯通訊社）

24日,，韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》發(fā)表了一篇題為《三個(gè)月只能上一次岸——在海上的350名中國(guó)技術(shù)人員》的文章,。

看完這篇報(bào)道，雖然還是有以“宇宙國(guó)”自居的韓國(guó)網(wǎng)友提出質(zhì)疑：韓國(guó)造船業(yè)是世界第一,，為什么要選擇一家中國(guó)公司來(lái)打撈,？但更多的網(wǎng)友則是被這些辛勤工作的中國(guó)技術(shù)人員深深觸動(dòng),。

網(wǎng)友“ahar****”說(shuō)：“我們也應(yīng)該以這樣的精神努力生活,。”留言后面有800多個(gè)贊,。

另一位名為“kim_****”的網(wǎng)友則充滿(mǎn)感情地寫(xiě)道：“真心為這些不顧惡劣環(huán)境,，來(lái)到異國(guó)他鄉(xiāng)工作和積累經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)年輕人感到自豪?！涝教?hào)’的大部分遇難者都是年輕的孩子們,，然而這些與他們同齡的年輕人卻在干著海軍特種部隊(duì)潛水員都很難堅(jiān)持的三班倒的水下作業(yè)。不論國(guó)籍是什么,，真應(yīng)該為他們鼓掌表示感謝,。也許這也能讓悲傷的遇難者家屬們多少感到一絲慰藉吧?！?/strong>

面對(duì)韓國(guó)民眾對(duì)中國(guó)技術(shù)人員付出汗水和努力的感同身受,，仁川市市長(zhǎng)劉正福日前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然因?yàn)椤八_德”風(fēng)波,，目前中韓關(guān)系變得微妙,，但這對(duì)雙方都是損失。他表示,，中韓應(yīng)該凝聚智慧,，尋找可持續(xù)發(fā)展的解決辦法，讓中韓關(guān)系盡快回到正軌,。

來(lái)源：央視新聞,、參考消息