“國籍不同，但都真心感謝這些冒著生命危險的中國潛水員和工作人員,?！?/strong>網(wǎng)友“kays***”在網(wǎng)上真誠地寫道。

其實,，早在沉船事故發(fā)生后不久,，就有韓國輿論呼吁政府應(yīng)該打撈“世越號”，給國民一個交待,。然而在水深45米的海底整體打撈長145米的船體,，全世界都沒有過先例。如何打撈,，一度讓韓國政府犯了難,。

直到2015年8月，上海打撈局憑借過硬的綜合實力,、豐富的打撈作業(yè)經(jīng)驗,，特別是剛剛參與長江航道“東方之星”號客輪搜救打撈任務(wù)的經(jīng)歷，在韓國政府組織的國際競標(biāo)活動中脫穎而出,，成為了“世越號”的打撈作業(yè)團隊,。

據(jù)了解，從中標(biāo)至今的一年多時間里,，上海打撈局的工程團隊遭遇了水流流速快,、海況惡劣,、地質(zhì)條件惡劣等重重困難，潛水員在冰冷的海底工作,，抓緊施工,，目前，團隊即將完成將“世越號”打撈至可以運抵陸地的合適高度的最后階段工作,。

此次“世越號”客輪打撈報道中,，《朝鮮日報》、《中央日報》,、《韓民族日報》等韓國主流媒體都客觀介紹了承擔(dān)打撈任務(wù)的上海打撈局的辛苦付出,。

▲正在打撈“世越號”客輪的上海打撈局團隊（新華社/紐西斯通訊社）

24日,，韓國《中央日報》發(fā)表了一篇題為《三個月只能上一次岸——在海上的350名中國技術(shù)人員》的文章,。

看完這篇報道，雖然還是有以“宇宙國”自居的韓國網(wǎng)友提出質(zhì)疑：韓國造船業(yè)是世界第一,，為什么要選擇一家中國公司來打撈,？但更多的網(wǎng)友則是被這些辛勤工作的中國技術(shù)人員深深觸動。

網(wǎng)友“ahar****”說：“我們也應(yīng)該以這樣的精神努力生活,?！?/strong>留言后面有800多個贊。

另一位名為“kim_****”的網(wǎng)友則充滿感情地寫道：“真心為這些不顧惡劣環(huán)境,，來到異國他鄉(xiāng)工作和積累經(jīng)驗的中國年輕人感到自豪,。‘世越號’的大部分遇難者都是年輕的孩子們,，然而這些與他們同齡的年輕人卻在干著海軍特種部隊潛水員都很難堅持的三班倒的水下作業(yè),。不論國籍是什么，真應(yīng)該為他們鼓掌表示感謝,。也許這也能讓悲傷的遇難者家屬們多少感到一絲慰藉吧,。”

面對韓國民眾對中國技術(shù)人員付出汗水和努力的感同身受,，仁川市市長劉正福日前在接受媒體采訪時表示,，雖然因為“薩德”風(fēng)波，目前中韓關(guān)系變得微妙,，但這對雙方都是損失,。他表示，中韓應(yīng)該凝聚智慧,，尋找可持續(xù)發(fā)展的解決辦法,，讓中韓關(guān)系盡快回到正軌。

來源：央視新聞,、參考消息