深圳有軌電車試跑,。昨日，深圳現(xiàn)代有軌電車示范線列車首次試跑,，列車從橫坑車輛段開出,，沿著軌道往返于車輛段與觀城站,。雖然只有短短一公里左右的路程，但依舊成為一道靚麗風(fēng)景線,，周邊市民紛紛拍照留念,。預(yù)計經(jīng)過三個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月底市民就能夠正式乘坐有軌電車,。屆時觀瀾片區(qū)居民可乘坐有軌電車無縫接駁地鐵4號線,，軌道交通服務(wù)延伸到觀瀾。

列車運行平穩(wěn),，行駛噪音很小

深圳現(xiàn)代有軌電車示范線位于龍華區(qū),，線路全長11.7公里、共設(shè)置20個站,，包含主線和支線兩部分,。主線南起地鐵4號線清湖站，向北沿梅龍路,、人民路等延伸,，終點至觀瀾大道與地鐵4號線北延段新瀾站接駁,，支線沿著環(huán)觀南路布設(shè)。

30日,，深圳有軌電車試跑,。圖為現(xiàn)場照。

該線路覆蓋龍華商貿(mào)區(qū),、觀瀾-龍華高新區(qū),、觀瀾北汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)等人口集聚區(qū)。

昨天上午,，記者在橫坑車輛段看到,，現(xiàn)代有軌電車外表以白色和金色為主色調(diào)，造型簡潔大方,。深圳地鐵集團(tuán)現(xiàn)代有軌電車公司維保部經(jīng)理蘇忠介紹,，作為采用有軸轉(zhuǎn)向架實現(xiàn)100%低地板的有軌電車，其車輛入口地板與站臺幾乎平齊,，適合老人,、小孩以及殘障人士上下車。車廂內(nèi)部設(shè)置近60個坐椅,，大部分空間留作通道,。車廂兩端各有一個駕駛室。

30日,，深圳有軌電車試跑,。圖為車廂內(nèi)部。

上午9時45分,，首列試跑電車從車輛段前緩緩啟動,，以每小時15公里左右的低速，沿著軌道駛向觀城站,，全程運行平順,，行駛噪音較小。蘇忠告訴記者,，有軌電車的設(shè)計時速70公里,，正式上線運營后，綜合限速、停站時間和部分路口紅綠燈等候時間,，基本可以保持23-25公里/小時左右的行駛速度,。

售檢票系統(tǒng)將支持多種支付方式

在觀城站記者注意到，整個車站與列車同長,，建造在道路的中間,，為島式車站，車站一旁安裝了自動售票機,。龍華有軌電車開通后,，其售檢票系統(tǒng)將支持多種支付方式。除了使用現(xiàn)金支付在站臺購買單程車票外,，還同時支持深圳通支付,、手機微信和支付寶支付，十分方便,。

30日,，深圳有軌電車試跑。圖為駕駛室,。

深圳有軌電車試跑。據(jù)了解,，有軌電車車輛在行進(jìn)過程中并不需要充電,，只有在進(jìn)站時，利用乘客上下車的時間,，列車的T車受電器部分接觸站臺的充電樁,，利用30秒完成快速充電，電能便可以儲存到蓄電池內(nèi),，滿足跑到下一站的用電需求,。同時，車輛在下坡路況及剎車制動時,，還能將85%的以上的動能轉(zhuǎn)化為電能并回收,。

路口優(yōu)先通行，雙重信號指示保安全

龍華有軌電車示范線通車后將采用混合路權(quán)形式,，列車在主干道上實行獨立路權(quán),，軌道鑲嵌在道路中央綠化帶上；車輛經(jīng)過平交路口時和社會車輛共享路權(quán),，遵守道路紅綠燈規(guī)則,。據(jù)了解，當(dāng)有軌電車到達(dá)路口時，電車的信號和交警系統(tǒng)的社會車輛信號將進(jìn)行智能協(xié)調(diào),，有軌電車將享有優(yōu)先通行權(quán),。蘇忠表示：“這意味著基本上有軌電車通過路口時是不用等待的，也正因如此,，有軌電車平均時速比公交車快5公里左右,，達(dá)到23-25公里/小時?！?/p>

30日,，深圳有軌電車試跑。圖為車廂內(nèi)部,。

駕駛首趟試跑有軌電車的劉紹遠(yuǎn)是一名地鐵老司機,，他表示：“有軌電車在路口與社會車輛交織，運行環(huán)境比地鐵更為復(fù)雜,。在路口的時候,，要注意觀察電車專用信號和社會車輛信號，確保兩個同時允許的時候才能通行,，確保列車運行安全,。”據(jù)了解,，有軌電車是介于地鐵和公交之間的中運量公共交通方式,。它的單趟運量達(dá)到300人，每小時運量是公交車的2至3倍,。

30日,，深圳有軌電車試跑。圖為車廂內(nèi)部,。

空載試跑持續(xù)3個月,，6月底正式開通

為保障有軌電車的順利開通試運營，有軌電車從本月30日開始將進(jìn)行為期3個月的空載試運行,，車站裝修施工的掃尾工作也正同步進(jìn)行,，這標(biāo)志著現(xiàn)代有軌電車已進(jìn)入試運營“倒計時”?？蛰d試運行和試運營有什么區(qū)別,？蘇忠介紹，相較試運營，空載試運行是一個不同的概念,，空載試運行是指在有軌電車工程完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后在軌道上進(jìn)行的非載客運行,，在此期間不對外售票載客。

30日,，深圳有軌電車試跑,。圖為車廂內(nèi)部。

據(jù)介紹,，通過空載試運行,，可以模擬有軌電車開通后的真實運營環(huán)境，以實現(xiàn)調(diào)度,、司機,、檢修等崗位間的聯(lián)動，同時檢查正常運營組織情況下不同崗位人員的組織協(xié)調(diào),、應(yīng)急處置能力,。“試運行后期,，還將檢驗《運營時刻表》各項技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確性,、穩(wěn)定性，對列車區(qū)間運行時分,、停站時分,、折返時間、出入停車場作業(yè)時間進(jìn)行準(zhǔn)確測定,，使《運營時刻表》運營參數(shù)科學(xué)合理?！?/p>

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