一名熟悉情況的專家16日對記者介紹，滑行測試主要驗證飛機在滑行振動狀態(tài)下,，機體結(jié)構(gòu)是否牢固,，各系統(tǒng)工作是否正常，飛機的剎車效率是否滿足要求以及飛機的滑行運動特性,。在高速滑行時,，還要檢查飛機抬前輪狀態(tài)下的操縱力,，包括在這種情況下飛機保持平衡的能力。

地面滑行是飛機首飛前的最后一關(guān),，為保證試驗安全,，地面滑行采取從低速到高速的漸進過程。只有當(dāng)?shù)孛婊兴炞C的結(jié)果完全符合預(yù)期,，滑行過程中暴露的各種問題得到妥善解決后,，飛機才能夠進行首飛。

對于從高速滑行測試到首飛還要經(jīng)過哪幾個階段,，這名專家表示,，大飛機可能還要進行2-3次高速滑行測試，這個過程在業(yè)內(nèi)被稱為“烤機”,，就是要在這個過程中不斷檢驗飛機的各項功能,，特別是飛控系統(tǒng)的功能。同時,，試飛員團隊也要不斷加緊熟悉飛機,，達到人機合一的狀態(tài)。之后,，就要對試飛員進行首飛前的最后一輪培訓(xùn),，讓他們更好地了解飛機的狀態(tài)，并制定應(yīng)對各種情況的預(yù)案,。之后還要進行放飛評審,，首飛前還要獲得局方頒發(fā)的特許飛行證等一系列準(zhǔn)備。這名專家表示,，按照目前的滑行測試的節(jié)奏，首飛應(yīng)該不遠(yuǎn)了,。

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