4月20日傍晚，在中國文昌航天發(fā)射場,，搭載著天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭點火升空,，中國首單“太空快遞”正式發(fā)出，已經(jīng)送達(dá)天宮二號,?！爸贿\貨，不送人”的太空快遞小哥天舟一號,，為天宮二號帶去6噸左右的貨物和推進(jìn)劑,，大大小小有100多個貨包。那么,，這些貨包里都裝了些啥,？這么多貨包的擺放有啥講究？我們的記者特意請來了為天舟一號設(shè)計貨艙的工程師,，為您獨家揭秘,。

天舟一號貨運飛船上有著一個在世界貨運飛船當(dāng)中最能裝的一個大貨艙，它一次性可以將6.5噸重的貨物運上太空,，其中有一項指標(biāo)是評價貨運飛船裝貨能力的,，叫做載貨比，天舟一號的載貨比達(dá)到了0.48,，也就是說整個飛船將近一半的重量都可以用來裝貨,，這已經(jīng)達(dá)到了世界上的一個先進(jìn)水平。

有了世界級的運貨能力,，快遞小哥天舟一號的第一次任務(wù),，又帶了哪些東西呢？飛船工程師,，是比航天員更早體驗在天舟上取快遞的人,，被人們稱為不上天的航天員。他就見證了天舟一號裝貨的全過程,。

航天科技集團(tuán)五院天舟一號飛船工程師郭軍輝：比較典型的像航天服了,，還有一些像這個有一些航天員的食品了、服裝了這些,，貨包,。

記者：為什么要帶航天服上去呢？

航天科技集團(tuán)五院天舟一號飛船工程師郭軍輝：主要還是驗證后續(xù)的這個,，因為航天服它這個體積也比較大,，也比較重要,，然后后續(xù)它就是通過貨船上行，我們這次主要驗證驗證它的裝載方案等一系列的東西,。

當(dāng)然,，這些東西在貨艙里，也不是雜亂無章的堆放著的,，而是安放在像超市貨架一樣的貨柜里,。此外，還可以通過這樣的外掛包,，掛在艙壁上,，進(jìn)一步充分利用天舟一號巨大的內(nèi)部空間。

航天科技集團(tuán)五院天舟一號飛船工程師郭軍輝：我們現(xiàn)在的話反正就是最大程度的考慮航天員載軌的使用順序了,，使用的頻率了,，包括根據(jù)貨物的不同，比方說你像吃的東西,，為了延長它保存的時間什么的,，我們會給他布置在一個溫度比較低的地方。

這么多的東西,，按理說貨艙里已經(jīng)是滿滿當(dāng)當(dāng)了,，可是，已經(jīng)多次進(jìn)艙工作的工程師告訴我們,，里面的空間依然非常的寬裕,。

航天科技集團(tuán)五院天舟一號飛船工程師郭軍輝：因為咱們這個可能一米九的大個兒進(jìn)去差不多，整個體驗我個人覺得可能跟天宮差不多,，比飛船要豪華一點,。

考慮到未來航天員要到貨艙來取東西，此次發(fā)射的天舟一號采用的是全封閉的貨艙,，內(nèi)部空間會和天宮二號連通,，所以里面同樣會營造一個適合航天員生存的環(huán)境，并配備的照明裝置和智能的語音裝置,。說它比載人飛船更豪華,，其實并不夸張。工程師還說,，航天員有空的時候,，甚至可以選擇到天舟一號里來休息。

航天科技集團(tuán)五院天舟一號飛船工程師郭軍輝：那肯定沒問題,，而且我們會覺得他會到這塊來,，因為這塊設(shè)備少，可能環(huán)境比較安靜一點,，完了燈光也比較柔和,，吃的話就在旁邊,，偶爾來住一晚也挺新鮮的事。

雖然只是貨艙,，雖然航天員也只會偶爾過來,，但設(shè)計師們依舊把這里按照最高標(biāo)準(zhǔn)，打造成航天員太空之家的一部分,。這面特殊的國旗就會懸掛在快遞小哥的貨艙里，隨它一起參加飛行任務(wù),。有朝一日,，天舟一號開始給空間站送貨了，那么航天員打開艙門看到國旗,，一定能在太空中,，感到一份家的溫暖和祖國給予的力量。

交會對接太空快遞“送貨上門”

快遞小哥天舟一號,，運貨能力世界一流,，服務(wù)還特別周到，在太空也不打折扣,，雖然在太空里我們沒法給快遞小哥天舟一號提供一個準(zhǔn)確的地址,，但天舟一號依舊能做到“送貨到門”。

在太空里我們沒有辦法給快遞小哥天舟一號提供一個準(zhǔn)確的地址,，但是依然要做到遠(yuǎn)隔萬里的上門服務(wù),，這就是靠著一套叫做空間交會對接的技術(shù)，未來我國將建設(shè)龐大的空間站,，會有許多個艙門,，無論從哪個艙門收貨呢，天舟飛船都要能把貨物送到航天員的手上,。

今年的2月22日,，一艘為國際空間站運送貨物的“龍”飛船，在與空間站對接進(jìn)入最后階段時,，因故障最終停在了距離空間站1600米的地方,。幸虧它運送的只是部分實驗器材，并不是航天員急需的水和食物,，否則的話↓......

我們當(dāng)然不希望這些電影情節(jié)出現(xiàn)在真實的空間站上,。所以，雖然我國從2011年的神舟八號任務(wù)開始,，就已經(jīng)掌握了空間交會對接技術(shù),，但這一次，天舟一號依然要把這個太空牽手的技術(shù)練到極致,。特別是,，要演練從兩個方向,，和天宮二號進(jìn)行對接。

航天科技集團(tuán)五院天舟一號貨運飛船總設(shè)計師白明生：空間站它有前向后向兩個對接口,，所以貨運飛船具備從后向?qū)舆€有前向?qū)觾蓚€方向的能力,，所以這次從（天宮二號）后向退出來再繞飛到（天宮二號）前向?qū)舆@個能力進(jìn)行驗證，這樣的話組合體前后期試驗任務(wù)就是主要這個任務(wù),。

驗證6小時快速交會對接技術(shù)

然后,，天舟一號還要驗證自主快速交會對接技術(shù)，這要求兩個航天器在6個小時左右實現(xiàn)對接,。

航天科技集團(tuán)五院天舟一號貨運飛船總設(shè)計師白明生：這個也是比較新的一個試驗項目,。突破以后將來包括載人船、貨船都可以采取這個對接方式,，這樣對接時間就短了,，載人船對接時間短了，航天員也會舒服一些,，這樣還是很有意義的,。

如果未來，出現(xiàn)了緊急情況,，如何快速完成快速交會對接,，甚至?xí)P(guān)系到航天員要如何在困境中轉(zhuǎn)危為安的大事，這樣看來,，正在奔向天宮二號的天舟一號,，擔(dān)任的還不僅僅是一個快遞小哥的角色。今天它所做的一切,，都是在為未來,，中國載人航天技術(shù)更進(jìn)一步，做著努力,。

事實上,，天舟一號除了要為天宮二號運送物資，燃料以外,，還有包括驗證交會對接新技術(shù)在內(nèi)的眾多空間試驗任務(wù),，可以說，這趟快遞,，送得可是真不輕松,。但等到有一天，天舟系列貨運飛船這個快遞小哥正式上崗,，像我們一樣,，干起了打卡上班，定時送貨的工作時，也正是意味著,，中國人在太空當(dāng)中,，建立了一個自己的家園，中國人建造空間站的夢想實現(xiàn)了,。

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