巴拿馬運(yùn)河

它的到訪,，對(duì)薩凡納港口來說則意味著新時(shí)代到來，要知道多年來美國港口一直在期待超級(jí)貨輪來港,。不過,，在航道基礎(chǔ)設(shè)施條件沒有跟上的情況下，要容納這些超級(jí)巨輪仍是難題,。

薩凡納港口

自從去年巴拿馬運(yùn)河開放擴(kuò)建船閘以來,，往來于美國東海岸與亞洲之間的船舶數(shù)量大大增多，而美國港口緩慢的改進(jìn)工程則讓打算?？康某?jí)船只不得不攜帶更輕的貨物,，這對(duì)托運(yùn)人來說成本會(huì)更高。

薩凡納港口的深化工程從2015年就已啟動(dòng),，預(yù)計(jì)耗資達(dá)9.73億美元（約合人民幣67億元）,，但竣工還需要至少5年多的時(shí)間。

據(jù)了解,，現(xiàn)在美國東海岸及墨西哥灣共有15個(gè)港口獲得國會(huì)授權(quán),，可容納更大的船舶，而這些港口正尋求總計(jì)46億美元（約合人民幣317.85億元）的資金,。

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,，各大港口充當(dāng)著貿(mào)易交換節(jié)點(diǎn)的角色。與近幾年才開始忙不迭拓深自家航道的美國港口不同，中國作為全球排名第一的貿(mào)易大國,，每年有萬億美元的貨物進(jìn)出,。

全球排名前十的港口中，中國就占了七個(gè),。漫長(zhǎng)的海岸線上,，萬噸級(jí)以上的船只泊位有1800多個(gè)，其中可以?？渴f噸級(jí)以上巨型船舶的港口有300多個(gè),。

上個(gè)月，《印度教徒報(bào)》網(wǎng)站刊登了一篇題為《上海憑借洋山深水港施展抱負(fù)》文章,，將集裝箱吞吐量占到上海市40%的洋山深水港比作是上海通往世界的大門,。

洋山深水港

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