“他晚年生活很規(guī)律,，每天早上起來，磨咖啡,、烤面包,，過的是普通人的生活”。吳緣說,，戴自瑾晚年心態(tài)豁達(dá)平和,，“他說他等到了和平這一天，可又有多少人沒有等到”,。

轟炸黃河鐵橋

轟炸黃河鐵橋是戴自瑾人生最傳奇的經(jīng)歷,。

1916年出生在上海的他，23歲那年從黃埔軍校五分校16期18總隊步科畢業(yè),，之后赴美參加高級飛行訓(xùn)練,，成為美國第十四航空隊中美混合團(tuán)第一大隊第二中隊少尉飛行員。榮獲過“彤弓”,、“云徽”勛章,，參加作戰(zhàn)25次以上的獎?wù)潞兔绹哲娛谟璧摹翱哲姫務(wù)隆钡取?/p>

吳緣告訴政知局，戴老接受的飛行訓(xùn)練分為國內(nèi)和國外兩個階段,?！爱?dāng)時美國和中國有個協(xié)議，就是幫中國當(dāng)時政府培養(yǎng)飛行員,，中國空軍是從12期到16期送到美國訓(xùn)練,，這些人后來回到國內(nèi)參加了抗日戰(zhàn)爭”。

1944年,，戴自瑾接到轟炸黃河鐵橋的任務(wù),，以切斷日軍的供給運輸線。彼時中國空軍出動了多架飛機(jī),，進(jìn)行過多次轟炸,，但都沒有成功。吳緣曾聽戴老講述過抗戰(zhàn)中轟炸黃河鐵橋的傳奇經(jīng)歷,，“非常艱險”,。

“日本人的炮火很厲害，中國空軍由戰(zhàn)斗機(jī)在前面開路,，轟炸機(jī)在后面跟上,，配合完成轟炸任務(wù),。一架轟炸機(jī)上機(jī)組共有5個人，分別是正副駕駛,、槍手,、彈手、領(lǐng)航,。戴老當(dāng)時在機(jī)艙里,，槍手在上面觀察瞭望，日軍機(jī)槍一陣掃射,，有槍手受傷,，轟炸機(jī)的玻璃全部打碎了”。吳緣說,，“最后一次轟炸,，是戴老等人一起去的，在最關(guān)鍵的時候,，戴老把炸彈準(zhǔn)確地投向了這座橋,，橋被炸斷了”。

他還特別補(bǔ)充了一個細(xì)節(jié)：“2012年,，香港一個記者到美國的檔案館查這段戰(zhàn)史,，最后找到一張照片，側(cè)面佐證是戴老這架飛機(jī)下去炸斷的”,。

“最后的飛虎隊員”

聞聽戴自瑾去世的消息,，有人又感慨：“最后的飛虎隊員離世”。隨著時間流逝,，歷史的當(dāng)事人正在逐漸凋零,，曾經(jīng)聲名在外的飛虎隊員也不例外。

“‘飛虎隊’沒有部隊番號,，它最早是美國援華空軍，后來成立了美國第十四航空隊,，跟中國大陸空軍飛行隊混合抗戰(zhàn)之后,，統(tǒng)稱為飛虎隊，這些中國籍的飛虎隊員,，在老百姓口中都是飛虎隊員”,，吳緣告訴政知局。

“飛虎隊”全稱為“中國空軍美國志愿援華航空隊”,，創(chuàng)始人為美國飛虎將軍陳納德,。1941年4月，其時,，美國尚未對日宣戰(zhàn),。但在羅斯?？偨y(tǒng)的支持下，美國飛行員教官陳納德將軍帶領(lǐng)一支由300余名志愿者組成的隊伍,，于當(dāng)年7月,，悄悄奔赴中國戰(zhàn)場，支援中國軍民抗日戰(zhàn)爭,。

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