長江日報融媒體6月20日消息，倫敦高層住宅火災(zāi)事件還在“發(fā)酵”，高層建筑的逃生問題也引發(fā)思考,。這一難題或在中國破解,。
磁力緩降高樓逃生裝置在漢試驗(yàn)成功

近日，在建的中國第一高樓,、世界第二高樓——武漢636米的綠地中心高樓旁的在建公寓樓外墻上，體重80公斤的試驗(yàn)人員利用依附于建筑外墻的逃生軌道，從高樓40米處以1.5米/秒的速度下降,，用時26秒安全抵達(dá)地面，標(biāo)志著中建三局工程技術(shù)研究院歷時兩年研發(fā)的磁力緩降高樓安全逃生裝置試驗(yàn)成功,。

高層建筑的逃生難題或在中國破解長江日報記者胡冬冬攝

20日上午,，記者在高樓40米處看到，技術(shù)人員身綁安全帶,，雙手握住逃生裝置的兩個把手,，裝置在導(dǎo)軌上立即鎖死，人懸掛式沿導(dǎo)軌勻速下降,。

這一逃生裝置具有多重優(yōu)點(diǎn)：無需電能,，依靠磁力實(shí)現(xiàn)勻速下滑；操作簡單，無需專業(yè)培訓(xùn),；導(dǎo)軌依附建筑物架設(shè),，逃生高度不受限制；可在任意樓層進(jìn)入,，下降速度可調(diào),、可控，逃生效率高,。

磁力緩降逃生裝置演示

中建三局工程技術(shù)研究院高新技術(shù)應(yīng)用研究所副所長劉志茂介紹,，磁力緩降裝置的技術(shù)原理是根據(jù)楞次定律進(jìn)行開發(fā)設(shè)計，由內(nèi)設(shè)高強(qiáng)磁鐵的載人裝置與非鐵磁性逃生軌道組成,，導(dǎo)軌與建筑外墻平行,，垂直于地面，是鋁管材料,。緊急情況下,，涉險人員借助載人裝置通過軌道以平穩(wěn)、安全的速度進(jìn)行逃生,。

在建的武漢綠地中心（來源：百度地圖）

武漢綠地中心位于武昌濱江商務(wù)區(qū),，主樓目前已突破450米，全部建成后,，為地上120層,，高度將達(dá)到636米，該樓的安全問題也備受矚目,，是否今后可通過這一裝置讓人從數(shù)百米高度安全降下,？

相關(guān)報道:

• 倫敦大火已致6死 多名父母從高空拋下孩子求救

• 倫敦大火目擊者：“他身上著火了 接著就跳了下去”