參考消息網6月28日報道 英媒稱，中國蓬勃發(fā)展的共享單車行業(yè)遭遇了一道障礙：失竊,。上周,，一家初創(chuàng)企業(yè)因旗下90%的單車被盜而倒閉，還有一家初創(chuàng)企業(yè)上調了鎖車不夠小心的騎行者的押金,。
據英國《金融時報》網站6月26日報道，智能手機驅動型經濟的崛起,，使自行車在中國街頭卷土重來,。不過，與以往的自行車不同,，這批新的自行車車架上印有二維碼,。只有用戶用專用的應用掃描二維碼后，這些自行車的車鎖才會被打開,。
資料圖片：北京大紅門地區(qū)堆放著被損壞的共享單車,。新華社記者孟鼎博攝
報道稱，中國的共享單車熱潮已催生了至少10家獲國際投資者投資的初創(chuàng)企業(yè),，以及數十家效仿者,。規(guī)模最大的兩家摩拜單車和ofo已造了1100萬輛自行車,，足以讓每戶北京家庭都擁有一輛。而自一年前推出這項服務以來,，這兩家企業(yè)合計已融資逾21億美元,。
報道稱，盡管存在失竊問題,，該行業(yè)發(fā)展的勢頭仍然很猛：摩拜本月早些時候再次融資6億美元,，并宣布將于本周在英國推出共享單車服務。
這些初創(chuàng)企業(yè)都有相似的經營模式：大規(guī)模生產的廉價自行車可用智能手機應用解鎖,，騎行后可停放在任何地點,。
不過，這種模式也有其問題,。首批倒閉的共享單車初創(chuàng)企業(yè)之一悟空單車表示,，該公司90%的單車被盜。該公司1.2萬輛單車在重慶街頭只存在了6個半月,。
報道稱,，與市場領跑者摩拜所用的支持藍牙的車鎖相比，悟空單車的機械鎖令竊賊很容易盜走它的車,。
悟空單車創(chuàng)始人雷厚義表示,，悟空單車還低估了競爭對手的侵蝕。他補充說：“對我們來說,，ofo投放新車的速度太快了,。我們以為還要半年時間他們才來重慶，實際上他們一個月后就來了,，而且他們還讓人免費騎,。”他這里說的是靠向用戶發(fā)放補貼而推動的搶地盤大戰(zhàn),，這種做法令人想起優(yōu)步與滴滴出行之間的共享乘車大戰(zhàn),。
報道稱，ofo是全球首批共享單車“獨角獸”（即估值逾10億美元的非上市企業(yè)）之一,，它正在推出一個“信用體系”，并將用戶的押金上調一倍至199元人民幣,。
如果用戶騎行后未鎖車或違規(guī)停放,，其在ofo的個人信用分體系中就會被記負分，多次犯規(guī)者會被要求支付更高的押金,。
該信用體系不僅會根據共享騎行的行為打分,，還會從ofo的合作方、移動支付服務提供商支付寶處讀取信用數據,，以允許品行良好的用戶免押金注冊,。
報道稱,，不少人通過刮去車架上騎行者用來解鎖的二維碼，將ofo的單車從共享變?yōu)樗接?。這么做其他騎行者就掃不到解鎖碼了,，破壞者就成為唯一能用該車的人。
報道稱,，為解決這個問題,，ofo已再次求助于科技手段，令其單車變得可被全球定位系統(tǒng)（GPS）跟蹤,。
