據(jù)上海小馬智停物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司總經(jīng)理何躍峰介紹,，所謂共享停車模式,，就是基于地理位置，通過互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)就近共享停車。車位主人可以分享自己的空閑時段車位到APP管理軟件上進(jìn)行分時出租,，增加收益,，并能方便身邊的車主,；小區(qū)物業(yè)或停車管理公司也可以通過APP管理軟件進(jìn)行安全高效的車位錯時出租管理,。

“共享停車打破了信息的不對稱，用戶可以輕松看到周圍閑置停車位的情況,，從而有的放矢,，滿足錯峰停車的需求?！焙诬S峰說,。

據(jù)悉，除精準(zhǔn)對接停車需求外,，共享停車模式普遍搭載智能收費(fèi)終端,。無需專人收費(fèi)，自動感應(yīng)車輛,，智能支付停車費(fèi)用,。而與其配套的APP更是能隨時顯示停車的位置，增強(qiáng)停車的安全性,。一位內(nèi)業(yè)人士對記者表示,，現(xiàn)在城市停車場總體利用率還不到50%，未來共享停車的發(fā)展空間還是很大的,。

“共享停車”靠譜嗎,？

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，共享停車曾在一些地方遇冷。去年9月,，上海市交通委聯(lián)合住建委,、市教委等7委辦局出臺了《關(guān)于促進(jìn)本市停車資源共享利用的指導(dǎo)意見》,，讓商圈,、政府單位、醫(yī)院等在夜間對周邊居民開放停車位,，緩解夜間停車難問題,。但實(shí)際情況卻是居民的接受度普遍不高，出租率僅有30%,。

不少業(yè)主擔(dān)心把車位租出去后,，等自己停車時，車位被占會帶來不便,。對此,，何躍峰表示，業(yè)主可自行設(shè)置分享車位的時間,，用戶超時停車后,，系統(tǒng)會提高每小時停車的費(fèi)用，從而迫使超時用戶騰讓車位,。

用戶在APP上動動手指即可找到合適的車位,，這看似“傻瓜”的操作背后是強(qiáng)大的技術(shù)內(nèi)核。據(jù)何躍峰介紹,，共享停車對硬軟件的要求其實(shí)并不低,，以小馬智停為例，其推出的智慧停車鎖具有預(yù)約車位,、精準(zhǔn)導(dǎo)航,、反向?qū)ぼ嚒⒆詣咏Y(jié)算等功能,?！懊恳环N功能都需要強(qiáng)大的技術(shù)作為引擎，研發(fā)費(fèi)用不是小數(shù)目,?！?/p>

而整合車位資源，需要打通政府,、社區(qū)渠道,。業(yè)內(nèi)人士表示，共享停車本質(zhì)是車位信息共享平臺,，而大量的信息掌握在政府,、社區(qū)手中,。后續(xù)我們想跟交管部門合作，進(jìn)一步把車位數(shù)據(jù)打通,，而成功的關(guān)鍵在于政府積極的引導(dǎo),。

那么，共享停車是否能解決停車難問題,？中國政法大學(xué)李俊慧教授認(rèn)為,，共享停車能解決一部分用戶停車的需求。但他坦言,，現(xiàn)階段仍有一些問題亟待解決,。“首先,，不少小區(qū)設(shè)備老舊,，想要智能化管理車位，必須相應(yīng)升級配套硬件,，這是很迫切的現(xiàn)實(shí)問題,。其次，可共享的車位數(shù)量和規(guī)模,，是共享車位發(fā)揮作用的前提條件,，如果可分享的車位不夠多，覆蓋區(qū)位不夠廣,，其便捷性就無法體現(xiàn),。”（記者趙航）

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