咨詢機(jī)構(gòu)FGE和Wood Mackenzie的預(yù)估顯示,，今年中國(guó)汽油出口料比2016年增加至少1萬桶/日,，將今年海外汽油銷量推高至23.5-24萬桶/日，2018年至大約33萬桶/日,。

聯(lián)合石化一馬當(dāng)先,，瞄準(zhǔn)新的海外市場(chǎng),，6月份將航煤從新加坡運(yùn)往西北歐,，為數(shù)年來首次,。與此同時(shí),，2017年以來中國(guó)向法國(guó)輸送的柴油量已增逾一倍，向意大利的輸送量增加三倍多,，而且中國(guó)今年還首次向肯尼亞輸送柴油。

報(bào)道稱,，新加坡和韓國(guó)等國(guó)家的出口導(dǎo)向型煉廠將最容易受到來自中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的沖擊,。

“我們?cè)谂νㄟ^加大在現(xiàn)有國(guó)家/地區(qū)的客戶數(shù)量，來盡可能多元化并開拓新市場(chǎng),，”韓國(guó)一位煉廠消息人士稱,，由于未獲授權(quán)對(duì)媒體發(fā)言，該消息人士不愿具名,。

“韓國(guó)煉廠會(huì)受到影響,，畢竟市場(chǎng)上又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>

報(bào)道稱,，日本和印度煉廠受到的影響將較小。

中國(guó)和印度已經(jīng)超越日本,，成為亞洲最大的石油消費(fèi)國(guó),。日本煉廠正在整頓產(chǎn)能，因人口減少,、電力供應(yīng)也擴(kuò)大使用替代燃料,、還有運(yùn)輸行業(yè)也已減少油品消費(fèi)。

在此同時(shí),，印度煉廠正專心應(yīng)付國(guó)內(nèi)需求大增,。

中國(guó)新建的現(xiàn)代化煉廠與區(qū)域出口商所生產(chǎn)的燃油，正在爭(zhēng)搶向澳洲等制定有嚴(yán)格燃油標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家供應(yīng)燃油,。2016年對(duì)澳洲的柴油出口攀升七倍左右至85萬噸,，今年出口步伐則是接近去年水準(zhǔn)。

中國(guó)國(guó)內(nèi)燃油需求因?yàn)殡妱?dòng)車輛,、共享單車,、輕騎摩托車等擴(kuò)大使用而放緩，迫使煉廠擴(kuò)大出口汽油,。

FGE旗下East of Suez主管Sri Paravaikkarasu稱,，中國(guó)2017年汽油需求增幅預(yù)料將從去年的6.5%放緩至3.5%-4%。

BMI Research指出,，汽油主要消費(fèi)者——汽車銷售成長(zhǎng)已經(jīng)在2017年第一季放緩至0.7%,，上年同期為增長(zhǎng)8.7%；使用其他燃料的車輛則是大增52.9%,。

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