中國鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院規(guī)劃師鄭洪：京雄鐵路從雄安引出以后到阜陽分兩支一支到香港九龍另外一支到福建它是八縱八橫重要的一縱,。

八縱八橫高鐵網(wǎng)建成后高鐵總里程增加一倍

八縱八橫高鐵網(wǎng)中,，新規(guī)劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道,；北京到昆明的京昆通道,；包頭到海口的包海通道,；蘭州到廣州的蘭廣通道,。

新規(guī)劃的橫向線路有：綏芬河到滿洲里的綏滿通道；北京到蘭州的京蘭通道,；廈門到重慶的廈渝通道,；廣州到昆明的廣昆通道。

八縱八橫高鐵網(wǎng)建成后,，全國高速鐵路總里程將達(dá)到4.5萬公里,，比現(xiàn)在增加一倍。它將連接起總里程超過20萬公里的全國鐵路網(wǎng),，基本覆蓋20萬人口以上的城市。

我國四縱四橫高鐵網(wǎng)已基本建成

去年出臺(tái)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》首次明確提出要建設(shè)八縱八橫高鐵網(wǎng)，它是建立在2004年規(guī)劃的四縱四橫高鐵網(wǎng)的基礎(chǔ)之上,。原有的四縱四橫高鐵網(wǎng)中的縱線：北京到上海,、北京到廣州、哈爾濱到沈陽,，以及東南沿海高鐵,；四條橫線中的上海到昆明、上海到成都,、徐州到蘭州都已經(jīng)通車,，除正在建設(shè)的北京到沈陽、青島到濟(jì)南,、石家莊外,，我國四縱四橫高鐵網(wǎng)已經(jīng)全部建成。

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