參考消息網(wǎng)8月23日?qǐng)?bào)道 美媒稱,，有跡象表明中國(guó)共享單車的蓬勃發(fā)展可能要遭遇一些坎坷,。

美國(guó)石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)站8月22日刊登題為《中國(guó)城市對(duì)泛濫的共享單車說(shuō)“夠了”》的報(bào)道稱,，一年多來(lái),，隨著幾十家初創(chuàng)企業(yè)競(jìng)相成為這個(gè)國(guó)家自行車領(lǐng)域的優(yōu)步，中國(guó)的城市街道上充斥著各種共享單車,。地方政府一度似乎無(wú)力（或許是不愿意）阻止大量單車阻塞人行道,，并在辦公大樓旁大量堆積。

但是現(xiàn)在,，一些城市開始表示“別再增加了”,。

資料圖片：共享單車新華社發(fā)

8月18日,，上海市交通局向一些共享單車公司發(fā)出通知,，要求他們不要在街道上新增投放更多單車。據(jù)交通局說(shuō),，上海市的街道上有150萬(wàn)輛共享單車,，平均每16名居民一輛。政府還要求這些公司積極歸置城市內(nèi)亂停亂放的單車,。這些公司允許用戶隨處歸還單車,，而不是停放到指定地點(diǎn)。

無(wú)論是ofo還是摩拜單車都沒有立即對(duì)石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)的置評(píng)要求予以答復(fù),。但是本周接受湖北電視臺(tái)的一次采訪時(shí),，ofo公司說(shuō)正在解決上海的這個(gè)問題。

ofo公司的上海分公司一名負(fù)責(zé)人說(shuō)：“這個(gè)月,，ofo派出了80輛調(diào)度車歸置這些自行車,，我們共有2500名工作人員負(fù)責(zé)清理和維修工作,。我們正積極配合政府清理城市街道的要求?！?/p>

在上海發(fā)布命令前,，一些更小的城市也提出了類似要求。8月5日,，南京政府要求街道上不要再投放新的自行車,。他們還要求共享單車公司從明年開始為每輛自行車獲取政府牌照。8月3日,，廣州也要求共享單車公司停止投放新的自行車,，估計(jì)目前使用中的車輛超過80萬(wàn)輛。7月27日,，鄭州也提出了暫停增量投放單車的要求,，目前街道上的共享單車數(shù)量在39萬(wàn)輛左右。

報(bào)道稱,，停止投放更多共享單車的規(guī)定的出臺(tái)正值中國(guó)交通部公布首份全國(guó)范圍內(nèi)的共享單車管理指導(dǎo)意見之際,。實(shí)際的規(guī)定相當(dāng)寬松，聲明實(shí)行共享單車用戶實(shí)名制注冊(cè)和使用,、禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),、鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)等內(nèi)容。

這似乎就是目前的情況,。阻止共享單車公司增量投放車輛對(duì)這一行業(yè)的核心商業(yè)模式是一個(gè)不小的妨礙,。用戶騎行才能帶來(lái)收入，而用戶騎行取決于確保附近就有自行車,。確保潛在用戶總是有車可騎的辦法就是在每個(gè)街角都放上幾十輛單車,，但是這會(huì)帶來(lái)混亂和過量投放。規(guī)定路上的單車數(shù)量上限將有助于給一場(chǎng)失去控制的初創(chuàng)公司競(jìng)爭(zhēng)踩踩剎車,。

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