參考消息網(wǎng)8月23日報道 美媒稱，有跡象表明中國共享單車的蓬勃發(fā)展可能要遭遇一些坎坷,。

美國石英財經(jīng)網(wǎng)站8月22日刊登題為《中國城市對泛濫的共享單車說“夠了”》的報道稱,，一年多來,，隨著幾十家初創(chuàng)企業(yè)競相成為這個國家自行車領(lǐng)域的優(yōu)步,，中國的城市街道上充斥著各種共享單車。地方政府一度似乎無力（或許是不愿意）阻止大量單車阻塞人行道，并在辦公大樓旁大量堆積,。

但是現(xiàn)在,，一些城市開始表示“別再增加了”,。

資料圖片：共享單車新華社發(fā)

8月18日,，上海市交通局向一些共享單車公司發(fā)出通知，要求他們不要在街道上新增投放更多單車,。據(jù)交通局說，上海市的街道上有150萬輛共享單車,，平均每16名居民一輛,。政府還要求這些公司積極歸置城市內(nèi)亂停亂放的單車。這些公司允許用戶隨處歸還單車,，而不是停放到指定地點(diǎn),。

無論是ofo還是摩拜單車都沒有立即對石英財經(jīng)網(wǎng)的置評要求予以答復(fù)。但是本周接受湖北電視臺的一次采訪時,，ofo公司說正在解決上海的這個問題,。

ofo公司的上海分公司一名負(fù)責(zé)人說：“這個月，ofo派出了80輛調(diào)度車歸置這些自行車,，我們共有2500名工作人員負(fù)責(zé)清理和維修工作,。我們正積極配合政府清理城市街道的要求,。”

在上海發(fā)布命令前,，一些更小的城市也提出了類似要求,。8月5日，南京政府要求街道上不要再投放新的自行車,。他們還要求共享單車公司從明年開始為每輛自行車獲取政府牌照。8月3日,，廣州也要求共享單車公司停止投放新的自行車,，估計目前使用中的車輛超過80萬輛。7月27日,，鄭州也提出了暫停增量投放單車的要求,，目前街道上的共享單車數(shù)量在39萬輛左右。

報道稱,，停止投放更多共享單車的規(guī)定的出臺正值中國交通部公布首份全國范圍內(nèi)的共享單車管理指導(dǎo)意見之際,。實(shí)際的規(guī)定相當(dāng)寬松，聲明實(shí)行共享單車用戶實(shí)名制注冊和使用,、禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),、鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)等內(nèi)容。

這似乎就是目前的情況,。阻止共享單車公司增量投放車輛對這一行業(yè)的核心商業(yè)模式是一個不小的妨礙,。用戶騎行才能帶來收入，而用戶騎行取決于確保附近就有自行車,。確保潛在用戶總是有車可騎的辦法就是在每個街角都放上幾十輛單車,，但是這會帶來混亂和過量投放。規(guī)定路上的單車數(shù)量上限將有助于給一場失去控制的初創(chuàng)公司競爭踩踩剎車,。

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