參考消息網(wǎng)9月8日報(bào)道 港媒稱，美國航空業(yè)巨頭波音公司預(yù)計(jì),，未來20年,，中國航空公司會花費(fèi)近1.1萬億美元（1美元約合人民幣6.6元——本網(wǎng)注）購買7240架新飛機(jī)。

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站9月6日報(bào)道,，據(jù)波音商用飛機(jī)公司負(fù)責(zé)市場營銷的副總裁蘭迪·廷塞思說,，中國對新飛機(jī)的潛在總需求比去年預(yù)期的數(shù)字增長6.3%。

廷塞思說：“相對于去年而言,，我們現(xiàn)在對經(jīng)濟(jì)增長持更為樂觀的態(tài)度,。”他還說,，貨運(yùn)市場的擴(kuò)大和航空公司高于預(yù)期的擴(kuò)張速度是調(diào)整增長預(yù)期的主要因素,。

【資料圖】2011年9月7日，波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場營銷副總裁蘭迪·廷塞思在演講,。新華社記者王建華攝

他在訪問北京時(shí)表示：“中國持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長,、對基礎(chǔ)設(shè)施投入的巨額資金、日益擴(kuò)大的中產(chǎn)階層以及不斷變化的航空公司商業(yè)模式都支持調(diào)高長期展望,?！?/p>

報(bào)道稱，波音公司還預(yù)計(jì),，對于中國國內(nèi)和地區(qū)航線而言,，單通道飛機(jī)會是最受歡迎的機(jī)型,。他說，波音公司新交付的飛機(jī)有3/4都將是新型單通道飛機(jī),。

近年來,，中國這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體的出國旅游市場一直在以非常快的速度增長,。

報(bào)道稱,，而且波音公司相信，中國朝著消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型會在今后10年帶來更多乘飛機(jī)出行的需求,，特別是在國內(nèi)的線路,。

廷塞思說：“目前以及今后，世界上最重要的市場是中國國內(nèi)市場,。目前中國市場的規(guī)模約為美國國內(nèi)市場規(guī)模的40%,。”

報(bào)道稱,，不過他現(xiàn)在預(yù)計(jì),，中國會在2030年超越美國，成為全球最大的國內(nèi)航空市場,。

廷塞思預(yù)計(jì),，到那時(shí)，中國運(yùn)營的貨運(yùn)飛機(jī)的數(shù)量也將超過美國,。目前中國已經(jīng)成為世界上最大的電子商務(wù)市場,。

廷塞思說：“我們看到中國對貨運(yùn)飛機(jī)的需求很大。我們預(yù)計(jì)目前中國大概需要620架貨運(yùn)飛機(jī),，其中180架將是新建造的飛機(jī),。”他還說,，其余將是由客機(jī)改裝而成的貨運(yùn)飛機(jī),。

報(bào)道稱，中國目前已經(jīng)推出了第一款本土制造的窄體客機(jī)C919,，這種飛機(jī)2015年11月首次亮相,，旨在打破空中客車和波音兩家公司對于全球航空市場的壟斷。研制這種機(jī)型的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司目前正致力于研發(fā)被稱為C929的寬體客機(jī),，以便向同樣主導(dǎo)該領(lǐng)域的這兩大公司發(fā)起挑戰(zhàn)。

不過廷塞思相信中國的市場規(guī)模能夠接納國內(nèi)和國際的競爭者,。

他說：“單通道飛機(jī)的整體市場規(guī)模接近三萬架飛機(jī)——足以支持波音公司的增長,，足以支持空中客車公司的增長，也足以支持第三個(gè)競爭者的增長,?！?/p>

一周前，與中國聯(lián)合開發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的俄羅斯技術(shù)公司表示，針對這一項(xiàng)目,，中俄兩國將研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī),，此舉顯然旨在打破通用電氣公司和勞斯萊斯公司兩家獨(dú)大的局面。

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