參考消息網(wǎng)10月10日報道 港媒稱，越來越多的中國年輕人渴望登上豪華郵輪成為船員,，即使有些人要為招聘中介機(jī)構(gòu)支付6個月的工資,。

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站10月8日報道,，過去5年來,，世界旅游業(yè)的高薪和機(jī)會推動了求職者數(shù)量激增，而國際郵輪公司也在中國這個全球第二大郵輪市場上大規(guī)模擴(kuò)張,。

皇家加勒比國際游輪有限公司銷售經(jīng)理斯特拉·張（音）回憶說,，7年前，國際郵輪上的中國員工還屈指可數(shù),。

如今,，16家郵輪公司在中國有母港,。在中國有母港的中型郵輪公司會有大約一半的船員來自中國。一家郵輪公司一般有約1500至2000名船員,。

“我的主要動機(jī)是賺大錢,，我也想看看世界?！?3歲的丹尼爾說,。丹尼爾沒有給出自己的姓氏，只愿意告訴記者自己的英文名字,。他最近通過了工作面試,，成為郵輪廚房里的員工。

這是停泊在上海的皇家加勒比國際游輪旗下豪華郵輪“海洋航行者”號的餐廳,，可容1500人同時就餐（6月19日攝）,。新華社記者陳飛攝

報道稱，為了得到這份工作,，他支付了招聘機(jī)構(gòu)4萬元中介費,。作為準(zhǔn)備服務(wù)的一部分，他獲得基礎(chǔ)英語輔導(dǎo),，并獲得了面試方面的協(xié)助,。

入門級船員的月薪約為1000美元（1美元約合人民幣6.6元——本網(wǎng)注）。

丹尼爾說：“一次旅行之后,，我就可以賺回4萬元，還有一些額外的收入,?！彼氖状纬鲂袝r間可能是8個月左右。

報道稱,，中介通常的收費在1.8萬元到3萬元之間,。一位只給出英文名伊森的中介機(jī)構(gòu)員工表示，中介費不應(yīng)超過7000元,，因為船員的強制性課程費用只有3500元,。伊森每年處理多達(dá)200名求職者的申請。

丹尼爾說,，他找到的那家中介已經(jīng)幫助幾千人當(dāng)上了船員,。

報道稱，船員的工作包吃包住,，對在大城市打工的人們來說極具吸引力,。丹尼爾高中畢業(yè)后在北京當(dāng)了3年廚師，發(fā)現(xiàn)很難攢下錢,。

“即使你在北京每月賺五,、六千元也沒有用,，”丹尼爾說,，“去掉吃飯和租金所剩無幾，壓力很大,?！?/p>

報道稱,，根據(jù)北京市統(tǒng)計局的統(tǒng)計,，北京去年的平均月薪為7706元。

平均有3到4名申請人競爭一個崗位,，成功的求職者等船上的空缺要等待幾個月時間,。

“我認(rèn)為中國船員申請可能供過于求,?！币辽f,。

報道稱，隨著郵輪行業(yè)的求職者人數(shù)飆升,，新的服務(wù)已經(jīng)形成,，以幫助求職者找到潛在的雇主,。

根據(jù)國家規(guī)定，國際郵輪經(jīng)營者只能通過政府認(rèn)定的勞務(wù)派遣服務(wù)機(jī)構(gòu)聘請員工,。

伊森說：“只有10個左右的認(rèn)證機(jī)構(gòu)直接為郵輪營運商招聘員工,，但至少有數(shù)百家二,、三級機(jī)構(gòu)為他們工作,?！彼f,，許多機(jī)構(gòu)都是以欺騙性的方式進(jìn)行運作或收取不合理的費用,。

上海海事局在2015年發(fā)布的一份文件中承認(rèn),，提供就業(yè)機(jī)會的機(jī)構(gòu)收取額外費用是普遍現(xiàn)象。

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