報(bào)道稱,，國(guó)際能源署認(rèn)為,，在中國(guó)和印度的大力推廣下,，太陽(yáng)能電池在新增產(chǎn)能中的占比將是最大。

不過(guò)在歐盟,，風(fēng)能多半會(huì)躥升至領(lǐng)跑地位,，2030年后成為歐盟電力的主要來(lái)源。

國(guó)際能源署說(shuō)：“在中國(guó)和印度的帶動(dòng)下,，太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目迅速鋪開,，到2040年太陽(yáng)能將在低碳產(chǎn)能中占據(jù)最大的比例,，屆時(shí)，各種再生能源加起來(lái)在總發(fā)電量中的占比將達(dá)到40%,?！?/p>

報(bào)告還指出，“為了改善糟糕的空氣質(zhì)量,，中國(guó)高度重視清潔能源技術(shù),，這使得中國(guó)在風(fēng)能、太陽(yáng)能,、核能與電動(dòng)汽車方面迅速崛起為全球領(lǐng)軍者,。”

報(bào)道稱,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的龐大規(guī)模再加上它在全球能源市場(chǎng)上越來(lái)越大的占比,，意味著北京的決策將左右全球能源發(fā)展趨勢(shì)。

國(guó)際能源署還制定了一項(xiàng)穩(wěn)定氣候,、改善空氣質(zhì)量,、全球普及新能源的方案。

按照這個(gè)方案,，到2040年低碳能源在總能源中的占比必須翻一番,，達(dá)到40%，煤炭需求迅速下降,，石油消耗見(jiàn)頂,。

報(bào)道稱，不僅要讓電動(dòng)汽車成為主流,，還需要對(duì)包括卡車在內(nèi)的其他動(dòng)力車輛采取嚴(yán)格的能效措施,。

德國(guó)正在舉辦聯(lián)合國(guó)氣候會(huì)談，卻能反映出要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)存在的困難,，由于在快速分階段推動(dòng)核電淘汰,，因此德國(guó)將來(lái)仍要仰仗煤炭。

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