在科大訊飛輪值總裁胡郁看來，人工智能正從兩個(gè)方面改變?nèi)祟惿睿阂皇敲嫦虼蟊娤M(fèi)者的產(chǎn)品,，如手機(jī),、家具；二是專家系統(tǒng),，如教育,、醫(yī)療、安全,，后者有著更令人期待的前景,，“以前的互聯(lián)網(wǎng)手段只能從需求側(cè)解決問題,，比如針對(duì)北京的一位名醫(yī)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以讓更多的患者通過視頻等方式問診咨詢,，但醫(yī)生的精力是有限的?，F(xiàn)在通過人工智能技術(shù)，可以讓計(jì)算機(jī)深度學(xué)習(xí)醫(yī)生的診斷經(jīng)驗(yàn),，從而復(fù)制診斷能力,，由此解決供給側(cè)的問題，這將是一個(gè)全新的改革”,。

“在未來,，智能家居方面的發(fā)展一定遠(yuǎn)超預(yù)期?！毙∶坠径麻L(zhǎng)雷軍在今年推出了自主研發(fā)的智能音箱,，幾個(gè)月的用戶反饋顯示，智能音箱每天的平均用戶使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí),，30%的用戶把它當(dāng)作玩具,、聊天對(duì)象，以播放音樂為主的用戶僅占30%,，“由此可見消費(fèi)者對(duì)于人工智能家電的多樣化需求超過了我們的設(shè)想,。”

繼上屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上帶來無(wú)人駕駛新技術(shù),，本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,，百度公司董事長(zhǎng)李彥宏又帶來了即將投入應(yīng)用的“黑科技”——疲勞駕駛識(shí)別系統(tǒng)，“人們說我們的無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì)最先將司機(jī)淘汰掉,，但數(shù)據(jù)顯示,，20%的交通事故都是由疲勞駕駛引起的，比起淘汰,，我們更擔(dān)心他們的生命,，通過安裝在車輛駕駛位置的這個(gè)人臉識(shí)別系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)可以準(zhǔn)確判斷司機(jī)是否處于疲勞駕駛狀態(tài),，及時(shí)給出預(yù)警,，以保證駕駛安全，這正是人工智能帶來美好生活的意義”,。

臉書全球副總裁石峰則在發(fā)言中透露,，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)一個(gè)能夠每秒鐘錄入100字的打字系統(tǒng)，不需說話或動(dòng)手,，人在腦中形成打字的意識(shí)即可轉(zhuǎn)化為移動(dòng)端的指令，屆時(shí)有望比人類在智能手機(jī)上的輸入速度快5倍,，“人和機(jī)器將實(shí)現(xiàn)更深的聯(lián)通”,。

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