加快軍工技術(shù)向民用轉(zhuǎn)化,，推動軍工試驗試飛,、驗證設(shè)施向民用無人機開放，促進有條件的民用無人機企業(yè)參與軍品科研生產(chǎn)和維修服務(wù),。

已有學(xué)校設(shè)立相關(guān)專業(yè)

事實上,，此前已經(jīng)有學(xué)校設(shè)立了無人機相關(guān)的專業(yè)：

為提高整體產(chǎn)業(yè)水平，北京航空航天大學(xué)已經(jīng)設(shè)立“無人駕駛航空器系統(tǒng)工程”科系（屬于該校飛行學(xué)院下面的三個專業(yè)之一）,，開課重點放在科學(xué)研究與管理層面上,，以培育綜合型人才。

報道稱,，因應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，大學(xué)紛紛開設(shè)無人機科系，包含西北工業(yè)大學(xué)等知名高等學(xué)府,。

資料圖

無人機行業(yè)前景誘人

根據(jù)工信部《意見》提出的發(fā)展目標：

到2020年,，民用無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達到600億元,，年均增速40%以上,。

到2025年，民用無人機產(chǎn)值達到1800億元,，年均增速25%以上,。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平,、企業(yè)實力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭,，建立健全民用無人機標準、檢測認證體系及產(chǎn)業(yè)體系,，實現(xiàn)民用無人機安全可控和良性健康發(fā)展,。

資料圖

無人機“飛手”搶手且價高

無人機行業(yè)的巨大前景帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,，首先享受到紅利的是從事無人機操作培訓(xùn)的機構(gòu)及無人機飛手。根據(jù)記者調(diào)查,，北京一家無人機培訓(xùn)班的課程信息表顯示,，在課程費用方面，無基礎(chǔ)班比有基礎(chǔ)班平均費用高3000元~5000元,。

以無基礎(chǔ)班為例,，根據(jù)課程種類的不同，30天培訓(xùn)周期的費用從12800元~28000元不等,。

據(jù)介紹,，北京不少培訓(xùn)機構(gòu)的學(xué)費都很高，有些機構(gòu)一個月的培訓(xùn)費高達三,、四萬元,。培訓(xùn)以后還不一定能通過民航局的考試。

當(dāng)然,，如果真正成為了“老司機”,，薪水還是相當(dāng)誘人。據(jù)媒體報道,，當(dāng)“飛手”月入2萬基本不在話下,，有的“飛手”最高的時候甚至一個月能拿到十萬！

來源：每日經(jīng)濟新聞綜合視覺中國,、每經(jīng)網(wǎng),、中國青年報、南方都市報等

主編：孫愛東

編輯：魏春宇