據(jù)福建海峽高速客滾航運有限公司客運經(jīng)理助理王蘭介紹,，每個航班有750個位置,，因空中航班滯留的臺胞可以選乘平潭赴臺海上航線返臺或返鄉(xiāng)過春節(jié)。

此情此景,，令臺灣《聯(lián)合報》忍不住感慨：一邊是大陸呼吁為臺胞讓機票,，另一邊是臺當局拿臺胞做自己的政治籌碼,。在陸臺胞應(yīng)該也會想，到底誰真正把他們當一家人,？

《聯(lián)合報》社交媒體截圖

臺當局想“甩鍋”給大陸,，卻被兩岸網(wǎng)友同聲拆穿

就在廈航、東航發(fā)布聲明幾個小時后,，臺當局交通部門負責(zé)人召開了記者會,，但他們的回應(yīng)卻再一次令兩岸網(wǎng)友大跌眼鏡,。

當被問及大陸兩家航空公司的聲明時，臺交通部門負責(zé)人賀陳旦卻口口聲聲推卸責(zé)任,，狡辯臺當局“從來沒有說不予批準,，是兩家陸航?jīng)]有做好溝通就說不要申請，不是我們不同意”,。

賀陳旦甚至還稱,，“樂見他們（陸航）再申請”。此言一出,，兩岸網(wǎng)友齊聲斥責(zé)臺當局說話太虛偽,。

“砍大陸春節(jié)加班機到底是砍誰？”在臺灣“中時電子報”的報道中,，臺前“民航局局長”張國政這樣痛批臺當局并大呼荒唐,，并表示此舉受影響的是返臺過年的臺商。

另外,，臺中市工業(yè)總會理事長吳桂森接受臺媒采訪時說,，臺灣至大陸的班機還有座位，但是卻訂不到票,，這就是臺當局禁止春節(jié)加班機的影響,。他直呼，“距離春節(jié)還有2個禮拜,，這讓臺商如何回家,？”

對“不核準航班”反應(yīng)最激烈的,，除臺商外,，還有臺旅游從業(yè)者。

據(jù)《旺報》報道,，每年春節(jié)都是陸客赴臺旅游“大月”,。按照此前預(yù)估，今年2月來臺陸客比去年春節(jié)的1月將增加4萬到5萬人次,，旅游從業(yè)者本來皆心中大喜,，萬萬沒想到會被176班機的被迫取消而“卡死”。

臺媒報道截圖

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