原標(biāo)題：獨(dú)家重磅,！國(guó)產(chǎn)航母核心材料曝光：真正的“世界頂配”,！

十九大報(bào)告中一直強(qiáng)調(diào)中國(guó)要建工業(yè)強(qiáng)國(guó),，鋼鐵是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,。鋼鐵工業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)與一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì),、社會(huì)甚至國(guó)防建設(shè)緊密相連。

我們知道,，我國(guó)首艘航母遼寧艦已經(jīng)正式入列海軍,，首艘國(guó)產(chǎn)航母也已經(jīng)在2017年4月份下水，這標(biāo)志著我國(guó)海軍國(guó)防力量的不斷壯大,。而航母的建造,，和我國(guó)鋼鐵工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步息息相關(guān)。

這里承擔(dān)了中國(guó)航母建造70%的專用鋼材鋼鐵工業(yè)長(zhǎng)子不負(fù)眾望

鞍山,，一座因鋼鐵而興的城市,，我國(guó)重要的鋼鐵生產(chǎn)基地。這里坐落著共和國(guó)鋼鐵工業(yè)長(zhǎng)子——鞍鋼,，這里也被譽(yù)為我國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃,。

幾十年的發(fā)展變遷，這里記錄著新中國(guó)鋼鐵工業(yè)從無(wú)到有的歷史,，也見(jiàn)證著一個(gè)鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的鏗鏘腳步,。

航空母艦，被稱為“浮動(dòng)的海上機(jī)場(chǎng)”,，當(dāng)之無(wú)愧的海上霸主,，是一個(gè)國(guó)家海軍裝備和國(guó)防實(shí)力的象征。

2012年,，我國(guó)第一艘航空母艦遼寧艦正式入列中國(guó)海軍,。2017年，我國(guó)第二艘航母正式下水,，我國(guó)國(guó)產(chǎn)航母的建造,，邁入新的篇章。

甲板,，是航母艦體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位,，功能和作用十分特殊。飛行甲板不但要承受重達(dá)二三十噸的艦載機(jī)在起飛和降落過(guò)程中產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊和高摩擦力,，還要承受噴氣式飛機(jī)高達(dá)幾千度的火焰的灼燒,。

因性能要求極高，全世界僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家可以生產(chǎn)真正用于航母建造的甲板用鋼,。而我國(guó)的鞍鋼集團(tuán),，就是具備這種能力的企業(yè)之一。

每隔一段時(shí)間，趙剛就要乘坐高鐵趕到距離鞍山100多公里外的鲅魚圈,，跟蹤軍工鋼的生產(chǎn),。

這個(gè)2008年建成投產(chǎn)的鋼鐵基地，擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)加工設(shè)備,，更令人矚目的是,，被稱為“世界軋機(jī)之王”的五米五超寬軋機(jī)，就裝配在這里,。

這個(gè)世界最寬的軋機(jī),，擁有世界頂級(jí)的軋制能力。高達(dá)10萬(wàn)噸的下壓軋制力,，可以軋制寬度5.5米的鋼板,，軋制長(zhǎng)度可達(dá)40米以上。是當(dāng)之無(wú)愧的“軋機(jī)之王”,。2013年,，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母上的甲板鋼，就是在這里生產(chǎn)下線,。

趙剛,，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所副所長(zhǎng)，也是我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母甲板用鋼的研發(fā)負(fù)責(zé)人,。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所副所長(zhǎng)趙剛：目前我們航母的這種寬長(zhǎng)的甲板鋼，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)這是唯一的一個(gè)生產(chǎn)基地,，我們目前的水平應(yīng)該能達(dá)到世界領(lǐng)先的這樣一個(gè)水平,。

這樣世界頂級(jí)的裝備“利器”，為國(guó)產(chǎn)航母超寬甲板鋼的生產(chǎn)提供了保障,。然而,，盡管具備生產(chǎn)能力，要想真正生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,，并不容易,。2011年，剛接到航母甲板鋼研制的任務(wù)時(shí),，趙剛就感到任務(wù)的艱巨,。

趙剛：實(shí)際上是很震驚的，要求我們研制超寬的,、超長(zhǎng)的,、最厚規(guī)格的，這樣的甲板用鋼,，生產(chǎn)這樣一張長(zhǎng)寬板,，是我們目前常規(guī)生產(chǎn)板子的四塊。

一艘航母的建造，三分之一的工作是進(jìn)行鋼板的焊接,。因此,，拼焊飛行甲板的鋼板面積越大，焊縫數(shù)量就越少,，還能縮短建造周期,，提高甲板整體質(zhì)量。為提高航母的機(jī)動(dòng)性,，增加航速,，需要減輕船體重量，降低重心,，使船體更加平穩(wěn),，還要有足夠的防彈能力，這就需要高強(qiáng)度高韌性的鋼板進(jìn)行保障,。因?yàn)橐瑫r(shí)滿足如此多的苛刻要求,，所以航母用甲板鋼超過(guò)了任何一種軍用艦船的鋼材品質(zhì)。

趙剛：它的力學(xué)性能要求特別特別嚴(yán),，它的頭和尾強(qiáng)度偏差,，不會(huì)超過(guò)10兆帕，它所有的-84度沖擊韌性,，都是在250焦以上,，所以說(shuō)它的質(zhì)量非常非常好。

今年30歲的張坤,，是鞍鋼鲅魚圈分公司的技術(shù)員,。2012年，剛剛工作的他就加入趙剛的團(tuán)隊(duì),，參與我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母甲板鋼的研發(fā)生產(chǎn),。提起當(dāng)年的經(jīng)歷，張坤至今記憶猶新,。

鞍鋼集團(tuán)鲅魚圈分公司技術(shù)員張坤：那段時(shí)期基本上一個(gè)多月,，差不多是24小時(shí)一直在廠里，從前線到后線各個(gè)工序進(jìn)行跟蹤,，每天能睡幾個(gè)小時(shí),，每天三、四個(gè)小時(shí),。

實(shí)際上,，早在我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母建造之前，我國(guó)在對(duì)遼寧艦的前身“瓦良格號(hào)”進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候,，鞍鋼就已經(jīng)開(kāi)始了航母用鋼的研制,。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工所的研究員周丹，從事水面艦船用鋼的研發(fā)已經(jīng)24年。2008年,，周丹和她的團(tuán)隊(duì)接到一項(xiàng)特殊的科研任務(wù)——研制用于修復(fù)我國(guó)第一艘航母遼寧艦的前身“瓦良格”號(hào)所用的鋼材,。

在周丹辦公桌的筆筒里，保存著一塊形狀特殊的鋼板實(shí)驗(yàn)樣,，這是周丹進(jìn)行航母用鋼科研攻關(guān)時(shí)保留下來(lái)的樣品,，對(duì)稱球扁鋼。

球扁鋼,，由球狀的頭部和扁平的腹板組成的特殊型材,，一般用做船舶的龍骨和加強(qiáng)筋，是建造大型船舶的關(guān)鍵材料,。而修復(fù)瓦良格號(hào)所用的,，是形狀特殊的對(duì)稱球扁鋼。10年前,，我國(guó)沒(méi)有任何一家鋼鐵企業(yè),，具備生產(chǎn)對(duì)稱球扁鋼的經(jīng)驗(yàn)和條件。周丹他們面臨的是前所未有的挑戰(zhàn),。

邊研發(fā)邊生產(chǎn),，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)驗(yàn)調(diào)整，周丹他們終于等來(lái)第一批球扁鋼軋制的時(shí)間,。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所水面艦船研究室主任周丹：現(xiàn)場(chǎng)一看,，根本軋不出來(lái)，軋一根一量尺寸就不對(duì),，然后再試一根,，尺寸還不對(duì)，你在現(xiàn)場(chǎng)待了十幾個(gè)小時(shí),，就軋了幾根鋼,，所以我們當(dāng)時(shí)也挺頭疼,，就是感覺(jué)這個(gè)東西太難了,。

由于對(duì)稱球扁鋼外形特殊，尺寸差異大,，再加上金屬流動(dòng)和孔型設(shè)計(jì)的因素,，僅軋制成型就十分困難。由于沒(méi)有專用的生產(chǎn)線,，熱處理的效果也不理想,。周丹他們只好把球扁鋼一個(gè)根，固定在熱處理架上,，防止變形,，終于保證了產(chǎn)品的生產(chǎn)。

2009年5月，鞍鋼為遼寧艦修復(fù)生產(chǎn)的200噸航母用鋼順利交付,。三年后,，遼寧艦正式入列中國(guó)海軍。

為了這一天,，周丹他們投入了無(wú)數(shù)的艱辛和汗水,，與此相伴隨的，還有巨大的生產(chǎn)成本,。

周丹：我們用了一年半的時(shí)間,，完成了我們過(guò)去三到五年，才能完成的研發(fā)任務(wù),，生產(chǎn)了大概10倍的產(chǎn)量,，來(lái)保這批供貨。

這里是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的熱連軋板帶生產(chǎn)線,。我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母上層結(jié)構(gòu)建筑所用的鋼板,，就是在這里生產(chǎn)。

鞍鋼集團(tuán)熱軋帶鋼廠1780生產(chǎn)線分線值班長(zhǎng)張福多：這個(gè)相當(dāng)于這條產(chǎn)線的心臟部位,，它的核心,，所有的生產(chǎn)產(chǎn)品的指標(biāo)，80%以上都在這決定,。

經(jīng)驗(yàn)豐富的張福多,，已經(jīng)在這條生產(chǎn)線上工作了20年。他和操作員們配合默契,，一絲不茍,。他們的每一步操作，都和最終產(chǎn)品的質(zhì)量密切相關(guān),。

張福多：它這個(gè)軍工產(chǎn)品,，幾乎都在軋機(jī)設(shè)計(jì)能力的頂線上，所以稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)事故,，軍工產(chǎn)品不是說(shuō)哪一家鋼廠都能生產(chǎn)的,，我們軋得很好，能夠符合軍工的標(biāo)準(zhǔn),，我們很自豪,。

2013年8月，鞍鋼完成了建造首艘國(guó)產(chǎn)航母所需的甲板鋼,、球扁鋼等關(guān)鍵型號(hào)鋼材的生產(chǎn),，為國(guó)產(chǎn)航母建造提供了70%的航母專用鋼材。2017年4月,，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母,，順利下水,。

零下60度極寒、15級(jí)颶風(fēng)統(tǒng)統(tǒng)不在話下藍(lán)鯨一號(hào)特種鋼全天候作業(yè)

我國(guó)的另一個(gè)海上巨無(wú)霸——藍(lán)鯨一號(hào),，有37層樓高,，甲板有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大。它可以在水深超過(guò)3000米的海域作業(yè),，最大鉆井深度15240米,，世界上其它海洋石油裝備無(wú)人能及。這個(gè)鉆井平臺(tái)的用鋼也有著特別之處,。

在山東煙臺(tái),，全球最大的海上鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”即將迎來(lái)首航。這是中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的深海利器,?！八{(lán)鯨號(hào)”鉆井平臺(tái)所用鋼材，全部由我國(guó)自主生產(chǎn),。而建造這座堅(jiān)固的海上城堡所需要的一種超厚超強(qiáng)的特殊鋼材,，是由“新中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”——鞍鋼集團(tuán)生產(chǎn)制造。

在鞍山鋼鐵集團(tuán)中厚板廠的車間,，軋機(jī)上正在生產(chǎn)一種超厚板材,。工程師嚴(yán)玲和技術(shù)員在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)。

2012年,，嚴(yán)玲接到任務(wù),，為藍(lán)鯨一號(hào)鉆井平臺(tái)D90提供主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位用鋼。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院高性能船舶海工用鋼項(xiàng)目組組長(zhǎng)嚴(yán)玲：我們當(dāng)時(shí)提供的就是這個(gè)平臺(tái),，這個(gè)本體跟立柱之間最重要的結(jié)構(gòu)件,，包括這種加強(qiáng)筋。

藍(lán)鯨一號(hào),，又被稱為D90,，是我國(guó)承建的全球首座超深水半潛式海上鉆井平臺(tái)，鉆探深度,、工作水深都堪稱世界之最,。嚴(yán)玲和她的團(tuán)隊(duì)所研發(fā)生產(chǎn)的具有超高強(qiáng)度,、耐低溫,、大厚度的鋼材，則為實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的安全作業(yè)提供了重要保障,。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院高性能船舶海工用鋼項(xiàng)目組組長(zhǎng)嚴(yán)玲：它要求的設(shè)計(jì)厚度,，對(duì)于460兆帕鋼板來(lái)說(shuō),，最大厚度是100毫米，它這個(gè)質(zhì)量等級(jí)是做到-60度,，就是滿足全球作業(yè)水域的要求,。

嚴(yán)玲他們所研發(fā)的鋼材產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)在零下60度的極寒環(huán)境下,，依然保持良好的強(qiáng)韌性,。鋼材屈服強(qiáng)度，最高可以達(dá)到690兆帕,，能夠抵御15級(jí)以上的颶風(fēng),。而這些關(guān)鍵指標(biāo)和技術(shù)要求，是嚴(yán)玲他們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要面對(duì)的巨大挑戰(zhàn),。

就在第一批產(chǎn)品下線,，到檢驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，嚴(yán)玲他們最擔(dān)心的事情發(fā)生了——鋼板的性能出現(xiàn)了波動(dòng),。一塊鋼板從冶煉到加工軋制,，要經(jīng)過(guò)數(shù)十道工序，每一道工序的細(xì)微偏差,，都可能最終影響產(chǎn)品的性能,。要從這些相互關(guān)聯(lián)的影響因素中找到答案，并修正調(diào)整,，難度可想而知,。

嚴(yán)玲：應(yīng)該說(shuō)是幾十個(gè)晝夜，攻關(guān)從現(xiàn)場(chǎng)一直到檢驗(yàn)室,，再到我們基礎(chǔ)分析的實(shí)驗(yàn)室,，連續(xù)作戰(zhàn)，找到了產(chǎn)生性能波動(dòng)的原因,，通過(guò)幾十輪的工藝調(diào)整,，得出了最優(yōu)化的參數(shù)配比，最終生產(chǎn)出了性能合格的批量供貨的產(chǎn)品,。

2013年,，鞍鋼為藍(lán)鯨一號(hào)生產(chǎn)的超高強(qiáng)、高韌性,、大厚度鋼板,，順利完成全部供貨。

嚴(yán)玲：我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在90%的船舶海工用鋼產(chǎn)品,，都可以自主供應(yīng)了,，我們希望通過(guò)三五年的努力，把高端產(chǎn)品能夠全部地替代進(jìn)口,。

近年來(lái),，我國(guó)無(wú)數(shù)先進(jìn)的裝備制造,，正日新月異地改變著我們的生活，而為這些提供基礎(chǔ)的,，是我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所副所長(zhǎng)趙剛：我們只有通過(guò)這種提升自己的研發(fā)能力和研發(fā)水平，才能保證我們國(guó)家,、我們軍隊(duì)的海軍,，走向更遠(yuǎn)，走向更深藍(lán),。

半小時(shí)觀察——為重大工程背后的勞動(dòng)者點(diǎn)贊

“幸福都是奮斗出來(lái)的,。”如今,，我國(guó)首艘航母已經(jīng)入列海軍,，首艘國(guó)產(chǎn)航母也已經(jīng)成功下水，藍(lán)鯨二號(hào)鉆井平臺(tái)也已經(jīng)交付使用,。當(dāng)我們?yōu)楹＼姴粩喟l(fā)展壯大,，祖國(guó)日益繁榮強(qiáng)盛而歡欣鼓舞的時(shí)候，我們也不要忘記那些在背后默默無(wú)聞,、無(wú)私奉獻(xiàn)的人們,。正是他們的努力和付出，給了我們國(guó)家前行的動(dòng)力,，也推動(dòng)社會(huì)不斷向前發(fā)展,。

我們?yōu)檫@個(gè)偉大的時(shí)代點(diǎn)贊，也為創(chuàng)造這個(gè)偉大時(shí)代的勞動(dòng)者們點(diǎn)贊,！

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