此外，近期中國大陸民航局還要求美國聯(lián)合航空公司和美國航空公司這兩大航空公司在官網(wǎng)航班信息上指明臺灣,、香港和澳門屬于中國，這一要求也被傳達到了薩拉、萬豪、達美航空,、澳洲航空等大型企業(yè)。這些企業(yè)最終都選擇了標注“中國臺灣”,，以明確臺灣的歸屬。

面對中國大陸日益增長的影響力,，臺灣當局的所謂“友邦”日益減少,，已成為了其不可逾越的政治難題，不僅僅反映在經(jīng)濟上,。一些內部聲音要求臺灣當局的“外事活動”方向進行深度調整,，將焦點集中在對外援助上（2016年占臺灣島內生產總值的0.06%）。

不得不提到的是,，大陸頻繁的軍事演習和戰(zhàn)艦在臺灣海峽附近巡航等動作都是對島內輿論的施壓,，明確傳達了對任何“臺獨”主張的警告。

臺灣當局很難避免可怕的多米諾骨牌效應,。多米尼加與臺灣當局曾擁有77年的所謂“友邦”關系,，但它仍做出了與臺灣當局“斷交”的決定。目前來看,，臺灣當局國際空間的維護比以往任何時候都更依賴與大陸的穩(wěn)定關系,。

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