江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)訊（記者李希文）備受江西人民關(guān)注的昌贛高鐵正在如火如荼的建設(shè)中,。5月16日8時(shí),，泰和贛江特大橋順利合龍,，標(biāo)志著昌贛高鐵建設(shè)又一重點(diǎn)控制性工程被攻克。

昌贛高鐵泰和贛江特大橋位于泰和縣境內(nèi),，全長(zhǎng)6.839公里,，共203跨，主橋416米,，分為2號(hào),、3號(hào)墩2個(gè)T構(gòu)懸臂施工。主跨160米,，主跨懸澆梁0號(hào)段高達(dá)12米,、重量約300噸，掛籃設(shè)計(jì)重量103噸,，且1-6號(hào)墩位于贛江內(nèi)，最深水位達(dá)17米,，它與既有京九線相距僅25米,，且處于通航河道上方施工，具有施工難度大,，安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn),，是全線的控制性工程之一。

昌贛高鐵北起南昌,，沿既有京九通道向南延伸至贛州,，線路全長(zhǎng)415.734公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，全線設(shè)南昌,、橫崗、豐城東,、樟樹東,、新干東、峽江,、吉水西,、吉安西、泰和,、萬(wàn)安,、興國(guó)西、贛縣北,、贛州西等13座車站（其中8個(gè)新設(shè)站）,，是京九客運(yùn)專線的重要組成部分,，是我國(guó)南北又一條高速鐵路大動(dòng)脈。

“十三五”期間,，江西省境內(nèi)擬新建鐵路項(xiàng)目4個(gè),，線路全長(zhǎng)約800公里。其中,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路項(xiàng)目3個(gè),，分別為：南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長(zhǎng)沙至贛州,、南昌至九江高速鐵路,，江西省境內(nèi)線路長(zhǎng)度約640公里；普速鐵路項(xiàng)目1個(gè),，為瑞金至梅州鐵路,，江西省境內(nèi)線路長(zhǎng)度約160公里。

預(yù)計(jì)到“十三五”末（2020年末）,，昌贛高鐵開通運(yùn)營(yíng)后,，區(qū)域鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步發(fā)達(dá)完善，南昌到贛州最快可2小時(shí)直達(dá),，江西實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車,。

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