14日早上7時06分左右,，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在9800米高空飛行時,，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落,。在高速、低溫,、缺氧,、噪音巨大的情況下，機組人員果斷處理,，最終安全備降成都雙流機場,，所有乘客平安落地。

就在今天（16日）下午,，機組回應了媒體關注,。面對外界的各種聲音,，機長劉傳健和他的機組成員想說什么？從事發(fā)到安全著陸,，他們透露了哪些細節(jié),？事件調查進展如何？

機長劉傳建：飛機巡航階段發(fā)現(xiàn)風擋裂紋

機長劉傳健澄清了早前媒體報道的一個不夠準確的說法,。劉傳健說,，風擋玻璃破裂之前完全沒有任何征兆是不夠準確的。其實,，在他們飛到四川雅安寶興縣境內,，在空中9800米時，發(fā)現(xiàn)風擋有裂紋,。

他們解開了安全帶,，用手去觸摸風擋玻璃，判斷是內側還是外側有裂紋,。用手觸摸后,，他們綁好了安全帶，及時與空中空管人員匯報,。也就是說,，當時已經啟動了相應的應急機制。

機長還原驚心動魄的瞬間

劉傳健機長還原了風擋玻璃破裂時驚心動魄的瞬間,。他說,，與空中空管人員報告之后，很快,，風擋玻璃就不見了,。瞬間的氣壓差讓他眼前一黑，幾秒后,，他發(fā)現(xiàn)身旁的副駕駛半個身子被吸到了飛機外側,。

他第一時間試圖把副駕駛拉回艙內，但因為綁著安全帶,，被固定在駕駛座位上,，夠不到自己的同事。巨大的爆裂之后,，風灌進整個機艙中,，把飛行員的駕駛門直接撞開。他做了機艙的應急處置后,，在其他機組成員的幫助下,，副駕駛回到了座位上。

劉傳健表示，自己不是“薩利機長”,，此次安全備降,，是由團隊配合完成的，反映的是中國民航業(yè)的成績,?！爱敃r最糾結的是，為了安全,，盡快下降還是堅持一下,。”

空乘員：安慰旅客時心里有底相信機長

川航3U8633機組一名空乘員接受采訪時回憶,，當時有乘客害怕得哭起來,，他們上前安慰，“請相信我們能把您安全地送到目的地”,?？粘藛T告訴記者：“我們心里有底，因為相信我們的機長,，相信我們平時的訓練,！”

目前，調查組已成立,，空客總部派員參與,。

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