■ 觀察家

來自業(yè)內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查程序,，才能讓航空安全避免落入“海恩法則”所描述的困境,。

據(jù)新京報報道,，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降,。針對這一事件,，中國民航局在5月15日召開的新聞發(fā)布會上進行了通報說明,。目前,，民航局已成立“5·14”事件調(diào)查組,，于當(dāng)日趕赴成都，會同民航西南地區(qū)管理局開展調(diào)查工作,。同時,，民航局已向法國航空事故調(diào)查局(BEA)和空客公司發(fā)出通知。法方將派出專業(yè)技術(shù)人員來華參與事件的調(diào)查工作,。

隨著相關(guān)照片的曝光,，以及接受采訪的機長對操作場景的還原，人們才意識到,，的確是“消息通報越短，事件重要性越大”——駕駛艙瞬間失壓,，氣溫降到零下40攝氏度,，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去,。每個驚魂細(xì)節(jié),，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，機長也當(dāng)之無愧,，配得上“英雄”二字,。

不少業(yè)內(nèi)人士，對風(fēng)擋玻璃破裂脫落的原因進行了分析,，但具體原因仍然需要調(diào)查,，也不宜妄下斷言。在被驚魂細(xì)節(jié)和英雄意志感動之后,，冷靜下來,，輿論場上，一些克制地追問真相的聲音,，也值得注意,。

那么在為機組鼓掌之外，公眾到底該不該追問真相,？如果回顧以往的一些事故,，要避免壞事當(dāng)喜事辦的道德滑坡，答案則不言而喻,。

這次川航機長劉傳健確實值得點贊,，由此,，大眾輿論也聯(lián)想起了“薩利機長”。

根據(jù)2009年全美航空1549號航班備降哈德遜河事件改編的電影《薩利機長》,，似乎并不想講一個英雄被追捧的故事,，而是告訴我們更重要的在于找尋到事故真正的緣由。以至于,，拯救一百多人性命的薩利,，也不得不面對記者的長槍短炮，還得隨時應(yīng)對調(diào)查委員會的問詢,。

這種近乎刁難般的審問,，甚至?xí)層^影者感到不快。不過事實證明,，調(diào)查委員會的嚴(yán)謹(jǐn),，反倒是讓薩利機長的英雄底色，多了些分量,。換句話說,，為英雄點贊和追問事故真相之間，并不存在真正的矛盾,。

事件的真實調(diào)查體現(xiàn)的是對一起航空事故嚴(yán)肅負(fù)責(zé)的精神,。其實也只有來自業(yè)內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查程序，才能讓航空安全避免落入“海恩法則”所描述的困境,。