近日,，北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅組織跨晝夜飛行訓(xùn)練,。上午7時(shí)30分,，該旅場(chǎng)務(wù)連養(yǎng)場(chǎng)驅(qū)鳥排的多名戰(zhàn)士按計(jì)劃分散到場(chǎng)區(qū)內(nèi)的各個(gè)哨位上,，開始了當(dāng)日的驅(qū)鳥保障工作,。

筆者跟隨流動(dòng)哨位的勇士車來到跑道南側(cè)，感受驅(qū)鳥兵單調(diào)而枯燥的驅(qū)鳥生活,。此時(shí),，距開飛還有一個(gè)小時(shí)，勇士車已經(jīng)從東頭到西頭轉(zhuǎn)了兩個(gè)來回,。一路上顛簸,、塵土,、噪音不斷,，車內(nèi)溫度也在逐漸升高，筆者坐了還不到20分鐘,，就已經(jīng)有所不適,。司機(jī)李鑫告訴筆者，一個(gè)飛行日下來,，他們?cè)谶@段路要繞上幾十圈,，平均行程200公里以上。

塔臺(tái)驅(qū)鳥指揮員觀察鳥情,。

和筆者一起乘坐在勇士車上的是驅(qū)鳥技師四級(jí)軍士長(zhǎng)孟德慧，他一直目不轉(zhuǎn)睛地注視著車窗外的天空,，進(jìn)行流動(dòng)巡查并隨時(shí)趕往各個(gè)區(qū)域處置鳥情,。他告訴筆者,，驅(qū)鳥工作最大的難點(diǎn)就是鳥類活動(dòng)的不確定性和突發(fā)情況較多，一旦鳥情處置不及時(shí)就很可能危及飛行安全,。孟德慧說：“每到春夏之交,，各種鳥類活動(dòng)頻繁，光機(jī)場(chǎng)周邊就有包括喜鵲,、烏鴉,、麻雀等10余種鳥類活動(dòng)，而這個(gè)季節(jié)也是軍內(nèi)外鳥撞飛機(jī)問題的高發(fā)期,，因此必須保持精力高度集中,，時(shí)刻注視著機(jī)場(chǎng)上空?！边@位有著10余年驅(qū)鳥經(jīng)驗(yàn)的老兵對(duì)驅(qū)鳥工作體會(huì)頗深,，他向筆者介紹說：“驅(qū)鳥并不只是飛行日單純的驅(qū)趕，更重要的是平時(shí)的防治結(jié)合,。除飛行日的直接驅(qū)逐外,，幾乎每天都要在消除鳥類食物源、阻止鳥類在場(chǎng)區(qū)棲息,、研究各種鳥類的活動(dòng)規(guī)律上做工作,。”

固定哨位上的戰(zhàn)士時(shí)刻關(guān)注天空,。

（楊俊鵬孔耀坤 攝影報(bào)道）