原標(biāo)題：又見(jiàn)中國(guó)速度,！500人3小時(shí)完成鐵軌撥接

7月12日凌晨3點(diǎn),，中國(guó)中鐵四局500余名工人歷時(shí)210分鐘的緊張施工，順利完成了張家界禾家村站的兩處線路撥接施工,，實(shí)現(xiàn)了在建黔張常鐵路與既有焦（作）柳（州）鐵路的連接,，進(jìn)而打通了長(zhǎng)鋼軌進(jìn)入鋪架基地的運(yùn)輸通道,，為實(shí)現(xiàn)8月1日黔張常鐵路正線鋪軌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

黔張常鐵路是渝長(zhǎng)廈快速鐵路的一段，西起渝懷鐵路黔江站,，途經(jīng)湖北咸豐縣,、來(lái)鳳縣，湖南龍山縣,、桑植縣,、張家界市、桃源縣,，東接石長(zhǎng)鐵路常德站,，是以客為主、客貨混線,，設(shè)計(jì)時(shí)速200km的國(guó)家I級(jí)雙線鐵路,，線路全長(zhǎng)336.3公里。建成后,，將成為成都,、重慶至長(zhǎng)沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區(qū)與湘,、浙,、贛、閩等地的連接問(wèn)題,。屆時(shí),，從重慶坐火車(chē)到長(zhǎng)沙只需3個(gè)小時(shí)，比走現(xiàn)有的渝懷線節(jié)省近7個(gè)小時(shí),。（本文來(lái)源：央視新聞移動(dòng)網(wǎng)矩陣號(hào)：中國(guó)中鐵四局集團(tuán)）