原標(biāo)題：銳參考|“大限”將至,！留給這幾家美國(guó)公司的時(shí)間,，真的不多了……

參考消息網(wǎng)7月23日?qǐng)?bào)道（文/杜薇）一場(chǎng)持續(xù)了兩個(gè)多月的“改名”紛擾，終于要見(jiàn)分曉了,。

想必銳參考的讀者都還記得,，今年4月底,，中國(guó)方面曾致函44家外國(guó)航空公司，要求糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中對(duì)中國(guó)臺(tái)灣,、香港及澳門(mén)等地區(qū)的錯(cuò)誤標(biāo)注,。

隨后接到通知的絕大多數(shù)航空公司紛紛作出反應(yīng)，對(duì)作為國(guó)際社會(huì)共識(shí)的一個(gè)中國(guó)原則表示尊重和遵循,。

而7月13日,，中國(guó)民航局負(fù)責(zé)人更在新聞發(fā)布會(huì)上通報(bào)，錯(cuò)誤標(biāo)注中國(guó)臺(tái)灣和港澳地區(qū)的外國(guó)航空公司中,，已有38家完成整改,，剩余6家由于技術(shù)原因等仍在申請(qǐng)延期整改。

通報(bào)中說(shuō),，最后延期整改時(shí)間為7月25日,，民航局將繼續(xù)密切關(guān)注并敦促剩余6家公司按期完成整改。

中國(guó)民航局7月13日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（圖片源自民航局官網(wǎng)）

轉(zhuǎn)眼間,，距離7月25日這一“最后期限”,，僅剩2天的時(shí)間。

對(duì)于尚未做出決定的幾家航空公司而言,，未來(lái)的40多個(gè)小時(shí),，將倍感煎熬。

而對(duì)部分島內(nèi)綠媒和一心要把事情搞大的“臺(tái)獨(dú)”分子而言,，40多個(gè)小時(shí)之后的結(jié)局,，既難猜，也不難猜,。

各國(guó)航空公司紛紛“改名”,，綠媒“哀嚎”一片

兩個(gè)多月來(lái)，對(duì)于各大航空公司的“改名”進(jìn)度,，臺(tái)媒可謂“看在眼,，急在心”：

接到通知后，將“臺(tái)灣”改標(biāo)“中國(guó)臺(tái)灣”的外國(guó)航空公司正越來(lái)越多，例如英,、法,、德等國(guó)航空公司第一時(shí)間就采取了行動(dòng)，而此前一度“不為所動(dòng)”的印度航空公司,，也在短時(shí)間內(nèi)迅速做出了調(diào)整……

而其中印航頗具戲劇性的態(tài)度轉(zhuǎn)折,，更是令臺(tái)媒落差不小。

據(jù)臺(tái)灣“中央社”6月27日?qǐng)?bào)道,，談及印航是否要“改稱”時(shí),，此前曾有印度學(xué)者放狠話“印度航空企業(yè)沒(méi)有理由糾正臺(tái)灣標(biāo)識(shí)”，而印航也在相關(guān)回應(yīng)中態(tài)度曖昧地表示“由印外交部決定”,。

這一表態(tài),，也讓一時(shí)忘形的綠媒將“堅(jiān)持不改”的重任寄托在了印度身上。

但事情的走向卻很快反轉(zhuǎn)——

本月初,，印航還是趕在延期前的最后期限內(nèi)修改了標(biāo)注,。

從印航的官網(wǎng)可以看到，“臺(tái)灣”標(biāo)識(shí)已被移除,，改稱“中華臺(tái)北”,。

“印航不再將臺(tái)灣在其網(wǎng)站上列為一個(gè)‘獨(dú)立地區(qū)’?！薄督袢沼《取?日?qǐng)?bào)道說(shuō),，繼新加坡、日本及加拿大等國(guó)的航空公司改變標(biāo)注之后,，印度跟隨了它們的腳步,。

印度方面這一突如其來(lái)的轉(zhuǎn)變，無(wú)疑讓?shí)u內(nèi)某些人感到失望,。

據(jù)臺(tái)灣“中央社”5日?qǐng)?bào)道,，臺(tái)“駐印度代表處”表示，對(duì)印度航空更改臺(tái)灣名稱感到“非常失望”,，并要求立刻在官網(wǎng)上恢復(fù)臺(tái)灣的名稱,。

而綠媒的反應(yīng)更為強(qiáng)烈，在一篇題為“印航把臺(tái)灣改成‘中華臺(tái)北’,，就在印度總理兩度與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面之后”的報(bào)道中,，臺(tái)媒“關(guān)鍵評(píng)論網(wǎng)”將印航改名與印度近期與中國(guó)修好聯(lián)系了起來(lái)。

此外,，臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》還不甘心地辯稱印航更名與“一中政策”無(wú)關(guān),；臺(tái)灣立場(chǎng)新聞更將印度航空遵國(guó)際慣例改稱的做法酸為“向大陸‘跪低’”。

綠媒還想帶節(jié)奏,？島內(nèi)民眾心里早就有數(shù)了

事實(shí)上,，最近讓?shí)u內(nèi)某些人頗為不爽的,，還有另外一件和飛機(jī)有關(guān)的鬧劇。

近日,，西太平洋小國(guó)帕勞宣布停飛大陸航線,。

消息傳開(kāi)后,，很快被別有用心的一些島內(nèi)媒體大肆炒作,，稱該公司此舉系因帕勞政府不愿與臺(tái)灣“斷交”、得罪大陸,，該公司業(yè)務(wù)因此受到牽連,。

但這番“自嗨”，很快就被帕勞太平洋航空公司董事長(zhǎng)邱宏照（臺(tái)灣人）“打臉”,。他向媒體澄清,，停飛大陸完全是出于商業(yè)考量，并無(wú)政治意圖,。

邱宏照（圖片源自臺(tái)媒）

邱宏照說(shuō),，在帕勞主打大陸游客的旅游生意本來(lái)很不錯(cuò)，但在蔡英文否認(rèn)“九二共識(shí)”后,，情況完全變了,。而兩岸關(guān)系的緊繃，進(jìn)一步連累帕勞旅游業(yè),，讓當(dāng)?shù)刭囈陨娴穆糜畏?wù)生意難以為繼,。

邱宏照還明確表示，支持一個(gè)中國(guó),，反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”,。

而正如邱宏照坦然喊出支持一個(gè)中國(guó)的心聲，更多眼明心亮的島內(nèi)民眾也已經(jīng)看透一切：

與社交媒體上臺(tái)灣網(wǎng)友的評(píng)論相呼應(yīng)的,，還有來(lái)自臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果,。

在這項(xiàng)6月底發(fā)起的調(diào)查中，“聯(lián)合新聞網(wǎng)”向讀者提問(wèn)道：“如果你發(fā)現(xiàn)航空公司用的是中國(guó)臺(tái)灣,，還會(huì)訂票或搭乘嗎,？”

結(jié)果顯示，近6000張投票中,，七成多臺(tái)網(wǎng)友選擇了“會(huì)搭乘”,，僅有不到三成網(wǎng)友選擇了“不會(huì)搭乘”這樣的選項(xiàng)。

“聯(lián)合新聞網(wǎng)”調(diào)查截圖

逃避,、沉默,、焦慮、不安,，這幾家美國(guó)公司還在等什么,？

距離7月25日的“最后期限”,，還有兩天。達(dá)美航空,、聯(lián)合航空和美國(guó)航空公司,，依然在沉默。

想必大家都還記得上月初英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的“爆料”：美國(guó)航空公司本身愿意在一段時(shí)間后遵守中國(guó)的要求,，但特朗普政府似乎有意在這個(gè)問(wèn)題上與中國(guó)對(duì)抗,，而不管航空公司的看法。

《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

直到兩天前,，上述三家公司與美國(guó)政府的“溝通”,，仍然“沒(méi)有結(jié)束”。

據(jù)臺(tái)灣《旺報(bào)》報(bào)道稱,，達(dá)美航空21日表示,，正在審查中國(guó)民航局的要求，持續(xù)與美國(guó)政府保持密切磋商,。美國(guó)航空發(fā)言人吉爾森也表示,，正就此事與美國(guó)政府磋商中。聯(lián)合航空則未回復(fù)詢問(wèn)郵件,。

《旺報(bào)》報(bào)道截圖

事實(shí)上,，在這些航空公司看似逃避和沉默的回應(yīng)中，還隱藏著不安和焦慮,。

“美國(guó)航空公司可能因此失去乘客,。”早在一個(gè)月前,，美國(guó)彭博社就在報(bào)道中不無(wú)擔(dān)憂地推測(cè),，隨著最后期限的逼近，美國(guó)幾家航空公司可能會(huì)因此失去一定數(shù)量的大陸乘客,。

文章還援引一家新加坡運(yùn)輸研究公司高層的話表示,，由于美國(guó)業(yè)者的大陸航線多于大陸對(duì)美國(guó)的航線，一旦冒犯大陸,，美國(guó)可能會(huì)承受較大損失,。

彭博社報(bào)道截圖

就在7月19日的外交部例行記者會(huì)上，發(fā)言人華春瑩再次應(yīng)詢重申,，中方的立場(chǎng)非常清楚,，外國(guó)企業(yè)在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)尊重中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國(guó)法律法規(guī),，就如同中國(guó)企業(yè)在國(guó)外經(jīng)營(yíng)也要遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)一樣,。

“更何況，一個(gè)中國(guó)是基本事實(shí),，也是國(guó)際共識(shí),?！比A春瑩說(shuō)。

華春瑩

而“大限將至”的關(guān)鍵時(shí)刻,，臺(tái)灣海峽上演的一幕更顯意味深長(zhǎng)：

臺(tái)當(dāng)局防務(wù)部門(mén)消息人士指出,，在20日、21日兩天間,，解放軍海軍艦艇突然大舉由臺(tái)灣海峽南下,，高速通過(guò)臺(tái)灣海峽的艦艇總數(shù)有近50艘。

據(jù)臺(tái)媒此前報(bào)道,，此次演習(xí)通知設(shè)置的禁航區(qū)面積非常大,，“相當(dāng)于臺(tái)灣的面積”。

按照香港中評(píng)社的說(shuō)法,，此次演習(xí)的規(guī)模大、規(guī)格高,，堪稱“特別”,。

相關(guān)報(bào)道:

• 印度航空不再列臺(tái)灣為“國(guó)家” 學(xué)者曾叫囂絕不改