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首艘自主建造極地破冰船下水 它有哪些過人之處,?

首艘自主建造極地破冰船下水 它有哪些過人之處?
2018-09-11 07:29:19 新華社

原標題:“雪龍2”號下水首艘“中國造”極地破冰船有哪些過人之處

新華社記者劉詩平

我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號10日在上海下水,。按照計劃,,“雪龍2”號將于2019年交付使用,出征南北極,。

雙向破冰:極地科考破冰船中世界首例

“雪龍2”號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施,,江南造船(集團)有限責任公司承擔建造,長122.5米,,寬22.3米,,航速12-15節(jié),續(xù)航力2萬海里,自持力60天,,定員90人,。

“‘雪龍2’號以極地水域科考為首要任務,兼具一定的極地考察站后勤物資運輸能力,?!薄把?”號船長趙炎平說,在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的冰情下,,能夠以2-3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛。

與“雪龍”號相比,,采用船艏和船艉雙向破冰設計的“雪龍2”號破冰能力更強,。同時,它配備了兩臺全回轉吊艙和兩臺首側推,,可實現原地掉頭,。全回轉的應用,可提高船舶冰區(qū)適航能力,。

“雪龍2”號總工藝師趙振華說,,作為我國第一艘自主建造的極地科考破冰船,“雪龍2”號具備高冰級,、耐低溫,、全季節(jié)、高緯度破冰航行能力,,具備“摸邊探底,、潛力評估”全方位極地海洋科學調查能力,具備智能監(jiān)控,、安全評估,、輔助決策能力。

“‘雪龍2’號是一艘滿足無限航區(qū)要求,、具備全球航行能力,,能夠在極區(qū)大洋安全航行、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船,?!敝袊鴺O地研究中心主任楊惠根說。

“雙龍”探極:助力極地科學考察

海冰是極地最顯著的特征之一,,因而極地科考破冰船是調查和掌握極地海洋特征和變化規(guī)律的關鍵手段和平臺,。中國極地研究中心破冰船建設工程部科考系統(tǒng)負責人何劍鋒說,夏季海冰最小覆蓋范圍,,北極約400萬平方公里,、南極約300萬平方公里,,這些區(qū)域以“雪龍”號的破冰能力難以深入,“雪龍2”號可進一步拓展南北極海洋考察區(qū)域,。同時,,“雪龍2”號在極地科考方面還有諸多過人之處:

——延長考察和作業(yè)時間:北冰洋海冰最大覆蓋范圍超過1400萬平方公里,南大洋1800萬平方公里,,春秋季海冰范圍介于最小和最大之間,。“雪龍2”號的破冰能力,,可將我國的極地海洋考察從夏季延展到春季和秋季,。

——增強海底探測能力:“雪龍”號的考察能力主要集中在海洋環(huán)境調查,海底探測能力有限,?!把?”號配備了深水和中淺水多波束系統(tǒng)、海洋地震勘探系統(tǒng),、深海淺地層剖面等一整套海底探測設備,,可對極地的海底地形和基礎構造進行精細化測量。

——提高考察和作業(yè)的精度:“雪龍”號未配備動力定位系統(tǒng),,在海洋調查作業(yè)過程中,,船位會漂移?!把?”號配備的定位系統(tǒng),能在精準的定位下作業(yè),。

——提升全球尺度的隨船觀測能力:“雪龍”號配備了走航觀測系統(tǒng),,對基礎氣象、表層海洋環(huán)境進行走航觀測,,“雪龍2”號在此基礎上優(yōu)化表層走航供水系統(tǒng)和觀測系統(tǒng),,增加了海洋營養(yǎng)參數和甲烷濃度等觀測參數。

趙炎平說,,“雪龍2”號可同時搭載K32,、AW169兩架直升機,可大大提高科考船科考,、貨物運輸,、人員調配、冰情探測的高效性及機動性,。

自然資源部極地考察辦公室主任秦為稼說,,裝備了國際先進海洋調查和觀測設備的“雪龍2”號,將成為我國開展極地海洋環(huán)境與資源研究的重要基礎平臺,。

按期保質:迎接“雙龍?zhí)綐O”時代

自然資源部黨組成員,、國家海洋局局長王宏說,新船下水,意味著船舶建造過程中難度最大,、要求最高的特種技術運用和特殊工藝應用階段已順利通過,,標志著船體建造和主要設備安裝等造船主體工作基本完成?!把?”號建造工作的順利推進,,從一個側面反映了新時代國家擘畫的“雪龍?zhí)綐O”重大工程正在穩(wěn)步實施。

2016年12月20日,,“雪龍2”號在江南造船(集團)有限責任公司的切割車間進行首塊鋼材點火切割,。如今,“雪龍2”號下水,,意味著建造工作進入到了最后一個環(huán)節(jié),。下水后,“雪龍2”號還將進行系泊試驗和內部裝修等,,根據計劃2019年上半年交付使用,,執(zhí)行我國極地考察任務。

江南造船(集團)有限責任公司副總經理張儉表示,,“雪龍2”號順利下水后,,公司將繼續(xù)精心組織施工,嚴格工藝規(guī)程,,嚴抓質量安全,,確保按期優(yōu)質地交付一艘指標先進、性能優(yōu)良,、滿足極地航行與研究要求的“綠色船舶”,。

“新船下水是一個重要的工程節(jié)點,更是進入新階段的一個重要標志,?!睏罨莞f,中國極地中心將繼續(xù)與江南造船集團及其他參建單位一道,,密切配合,,扎實工作,同步配備和訓練新船隊伍,,確?!把?”號安全、保質完成建造,、調試和試航任務,,按時投入使用,為提升我國極地科考能力做出新的貢獻,。

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