原標(biāo)題：德媒關(guān)注中國(guó)登上巴爾干舞臺(tái)：“一帶一路”通向歐洲大門

資料圖片：希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭（2017年5月3日攝）,。新華社發(fā)

參考消息網(wǎng)10月6日?qǐng)?bào)道 德媒稱，中國(guó)在西巴爾干的投資每年都在增長(zhǎng),。

據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站9月27日?qǐng)?bào)道,，提到西巴爾干國(guó)家融入歐洲的必要性,，這在西方的語(yǔ)境中,，總包含多種恐懼。所有這些國(guó)家,，從馬其頓到波黑,，從黑山、科索沃到塞爾維亞,，概括起來(lái)就是人們心目中的“問題地區(qū)”,。但同時(shí),，西巴爾干又是一個(gè)舞臺(tái),，是所謂的“大玩家”進(jìn)行地緣政治較量的場(chǎng)所。

報(bào)道稱,，原本那里只有傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐盟和俄羅斯,，近幾年里，人們又發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)重要的行動(dòng)者參與進(jìn)來(lái),，它就是中國(guó),。人們看到，中國(guó)活躍在西巴爾干,。

報(bào)道還稱,，2013年，中國(guó)宣布了“一帶一路”倡議,，其中包含實(shí)現(xiàn)諸多基建項(xiàng)目,，目標(biāo)是將中國(guó)的產(chǎn)品和服務(wù)以優(yōu)惠的價(jià)格、高效的速度運(yùn)送到富裕的西歐市場(chǎng),。東南歐國(guó)家在此扮演了非常重要的中轉(zhuǎn)地角色,，稱之為“巴爾干絲綢之路”也并非過(guò)分。

中國(guó)公司在東南歐各國(guó)的投資總額超過(guò)百億歐元,。投資種類分成直接投資,，比如，希臘的比雷埃夫斯港,，以及中國(guó)國(guó)有銀行發(fā)放低息貸款,。獨(dú)立經(jīng)濟(jì)分析家巴斯蒂安表示，中國(guó)更喜歡使用貸款的方式,，“希臘和塞爾維亞是特例,，在所有其他國(guó)家都是向政府發(fā)放優(yōu)惠貸款”。

報(bào)道稱,，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益很清楚：“一帶一路”倡議瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大的西方市場(chǎng),，而東南歐國(guó)家則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要中轉(zhuǎn)通道。由此,，巴爾干國(guó)家成了“通向歐洲的大門”,。因此,，中國(guó)在當(dāng)?shù)赜绕湎虻缆贰蛄?、鐵路以及港口等基建工程大舉投資,。

報(bào)道還稱，但直到目前投資總額相對(duì)還較低,，尤其是同中國(guó)在西歐國(guó)家的投資額度相比,，差距還是很大。中國(guó)企業(yè)對(duì)高科技興趣濃厚,，也愿意在該領(lǐng)域巨額投資,。

中國(guó)在巴爾干最大手筆的投資當(dāng)屬比雷埃夫斯港口項(xiàng)目，其金額沒有超過(guò)10億歐元,，而中國(guó)一家私營(yíng)公司2016年并購(gòu)德國(guó)機(jī)器人制造商庫(kù)卡則揮金40億歐元左右,。

報(bào)道稱，僅在德國(guó),，中企在2017年一年就投資137億歐元,，創(chuàng)下又一紀(jì)錄。同時(shí),，也應(yīng)看一眼德國(guó)在中國(guó)的投資,。差距很明顯，德國(guó)工業(yè)在中國(guó)的投資總額已達(dá)700億歐元,，約是中國(guó)的兩倍,。

報(bào)道還稱，在傳統(tǒng)的全球市場(chǎng)上,，資金總是流向最能帶來(lái)盈利的方向,。大家懷有同一個(gè)目標(biāo)：立于不敗，賺更多的錢,。至于是否在中國(guó)投資,，或者是德國(guó)抑或是東南歐國(guó)家，在這里區(qū)別不大,。

巴斯蒂安認(rèn)為,，西巴爾干國(guó)家對(duì)中國(guó)的投資非常依賴。

他認(rèn)為,，中國(guó)在東南歐的地緣政治利益首先表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上,，即修筑公路通向富裕的西歐市場(chǎng)。

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