原標(biāo)題：德媒關(guān)注中國登上巴爾干舞臺：“一帶一路”通向歐洲大門

資料圖片：希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭（2017年5月3日攝）,。新華社發(fā)

參考消息網(wǎng)10月6日報(bào)道 德媒稱，中國在西巴爾干的投資每年都在增長,。

據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站9月27日報(bào)道,，提到西巴爾干國家融入歐洲的必要性，這在西方的語境中,，總包含多種恐懼,。所有這些國家，從馬其頓到波黑,，從黑山,、科索沃到塞爾維亞，概括起來就是人們心目中的“問題地區(qū)”,。但同時,，西巴爾干又是一個舞臺,，是所謂的“大玩家”進(jìn)行地緣政治較量的場所,。

報(bào)道稱，原本那里只有傳統(tǒng)的競爭對手歐盟和俄羅斯,，近幾年里,，人們又發(fā)現(xiàn)了另一個重要的行動者參與進(jìn)來，它就是中國,。人們看到,，中國活躍在西巴爾干。

報(bào)道還稱,，2013年,，中國宣布了“一帶一路”倡議，其中包含實(shí)現(xiàn)諸多基建項(xiàng)目,，目標(biāo)是將中國的產(chǎn)品和服務(wù)以優(yōu)惠的價格,、高效的速度運(yùn)送到富裕的西歐市場。東南歐國家在此扮演了非常重要的中轉(zhuǎn)地角色,，稱之為“巴爾干絲綢之路”也并非過分,。

中國公司在東南歐各國的投資總額超過百億歐元。投資種類分成直接投資,，比如,，希臘的比雷埃夫斯港，以及中國國有銀行發(fā)放低息貸款,。獨(dú)立經(jīng)濟(jì)分析家巴斯蒂安表示,，中國更喜歡使用貸款的方式，“希臘和塞爾維亞是特例,，在所有其他國家都是向政府發(fā)放優(yōu)惠貸款”,。

報(bào)道稱,，中國的經(jīng)濟(jì)利益很清楚：“一帶一路”倡議瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大的西方市場，而東南歐國家則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要中轉(zhuǎn)通道,。由此,，巴爾干國家成了“通向歐洲的大門”。因此,，中國在當(dāng)?shù)赜绕湎虻缆?、橋梁、鐵路以及港口等基建工程大舉投資,。

報(bào)道還稱,，但直到目前投資總額相對還較低，尤其是同中國在西歐國家的投資額度相比,，差距還是很大,。中國企業(yè)對高科技興趣濃厚，也愿意在該領(lǐng)域巨額投資,。

中國在巴爾干最大手筆的投資當(dāng)屬比雷埃夫斯港口項(xiàng)目,，其金額沒有超過10億歐元，而中國一家私營公司2016年并購德國機(jī)器人制造商庫卡則揮金40億歐元左右,。

報(bào)道稱,，僅在德國，中企在2017年一年就投資137億歐元,，創(chuàng)下又一紀(jì)錄,。同時，也應(yīng)看一眼德國在中國的投資,。差距很明顯,，德國工業(yè)在中國的投資總額已達(dá)700億歐元，約是中國的兩倍,。

報(bào)道還稱,，在傳統(tǒng)的全球市場上，資金總是流向最能帶來盈利的方向,。大家懷有同一個目標(biāo)：立于不敗,，賺更多的錢。至于是否在中國投資,，或者是德國抑或是東南歐國家,，在這里區(qū)別不大。

巴斯蒂安認(rèn)為,，西巴爾干國家對中國的投資非常依賴,。

他認(rèn)為，中國在東南歐的地緣政治利益首先表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上,，即修筑公路通向富裕的西歐市場,。

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