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刷新多個(gè)世界紀(jì)錄,!貴州納晴高速六枝特大橋合龍

今天(5月15日),貴州又一座世界級(jí)橋梁——納晴高速六枝特大橋順利合龍,為實(shí)現(xiàn)全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。該橋擁有3個(gè)“世界第一”和1項(xiàng)“世界首創(chuàng)”,,刷新了同類型橋梁的世界紀(jì)錄,。

刷新多個(gè)世界紀(jì)錄,!貴州納晴高速六枝特大橋合龍

據(jù)了解,,六枝特大橋是貴州省納雍至晴隆高速控制性工程,,于2021年開始施工建設(shè),。大橋全長(zhǎng)2023.5米,橋面距谷底水面315米,,主跨徑320米,,最大墩高196米。

六枝特大橋主橋墩高度,、單跨跨徑,、橋長(zhǎng)3項(xiàng)指標(biāo),在同類型橋梁中均居世界第一,。

主橋采用的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為世界首創(chuàng),。

大橋建設(shè)過程中,建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)空腹式剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的特征和受力需求,,以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的限制,,采用了雙扣掛懸臂澆筑施工工藝,創(chuàng)造性地融合了拱橋,、斜拉橋和連續(xù)剛構(gòu)橋三種橋型施工工藝,,形成了獨(dú)特的“一橋三工藝”。

(總臺(tái)記者茍順庭 張杰)

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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