原標題：美媒稱中國外賣模式難持久：廉價勞動力減少將推高成本

參考消息網(wǎng)10月21日報道 美媒稱，中國大城市的生活可以非常舒適,，只要在手機上輕點幾下,，一杯奶茶或一份麻辣火鍋就可以在半小時內(nèi)送到，十分便捷,。但這種廉價餐飲配送方式不會持續(xù)下去,。

據(jù)彭博社10月16日報道，美團點評9月在香港首次公開募股,，籌資42億美元（1美元約合人民幣6.9元——本網(wǎng)注,，下同）。這表明現(xiàn)在餐飲外賣已經(jīng)成為大生意,。投資者已經(jīng)把它的市值推到400億美元——即便是在它的股票從9月首次上市以來已下跌約17%之后,。

報道認為，支撐美團的成功是公司所說的“勞動力供給充足”,。每份外賣訂單付給送餐員大約1美元,，相當于美國送餐費用的20%。配送一份普通訂單需要大約35分鐘,，而在美國超過一小時,。

報道稱，中國的城市消費者為此可以感謝涌入城市找工作的農(nóng)民工大軍,。中國有大量這類勞動力供應來滿足城市消費者的需求,，從而使電子商務和O2O業(yè)務的快速發(fā)展成為可能。

但不要把他們視為理所當然,。中國的大城市可能很快就不剩下廉價勞動力了,。

報道稱，為了治理污染和交通擁堵,，大城市開始限制外來務工人員,。北京市計劃到2020年將其人口控制在2300萬以內(nèi),，只比目前的人口規(guī)模多130萬,。與此同時，上海的人口控制目標是到2035年達到2500萬。美團目前正在與阿里巴巴爭奪外賣客戶,，單是美團每天就出動超過50萬送餐騎手,，其中一半以上的騎手分布在上海、北京,、深圳和廣州這4個一線城市,。

美團在招股說明書中援引艾瑞咨詢集團的一份報告稱，預計每單配送人工成本維持在7元人民幣左右,。這意味著盈利能力需要來自“更高的訂單密度”——換句話說,，就是建立一個足夠緊密、配送騎手無需走太遠的網(wǎng)絡,。送餐員根據(jù)他們行駛的距離獲取報酬,。

就連摩根大通公司也承認，美團需要專注于高端銷售,，以便在餐飲配送方面賺錢,。

報道稱，與此同時,，騎手的流動率可能很高,，因為配送是辛苦活。美團的“最強大腦”實時智能調(diào)度系統(tǒng)可以跟蹤一名騎手的效率至幾秒鐘,。根據(jù)記者在上海進行的渠道查詢,，承受所有壓力只得到每單3到7元的報酬。

許多農(nóng)民工打算最終回到家鄉(xiāng),。有了城里工作的積蓄（據(jù)說他們每月能掙7000到1萬元）,，他們在老家可以過上更好的生活。