港珠澳大橋香港段(10月13日無人機(jī)拍攝),。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道,。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
港珠澳大橋香港段人工島(10月13日無人機(jī)拍攝)。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道,。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
港珠澳大橋香港段(10月20日無人機(jī)拍攝)。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
港珠澳大橋香港段(10月13日無人機(jī)拍攝)。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
港珠澳大橋香港段(10月13日無人機(jī)拍攝)。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
港珠澳大橋香港段(10月13日無人機(jī)拍攝),。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道,。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
港珠澳大橋香港段(10月13日無人機(jī)拍攝),。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道,。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
港珠澳大橋香港段(10月13日無人機(jī)拍攝),。 即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港,、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道,。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分,。 新華社記者呂小煒攝
> 港珠澳大橋是超大型跨海交通工程,,是中國建橋史上里程最長,、投資最多、制造標(biāo)準(zhǔn)最高,、施工難度最大的跨海通道項目,,被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”