原標題：中國將建首個南極永久飛機場港媒：擴大在南極地區(qū)影響力

資料圖片：2015年12月7日,，中國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”在南極中山站附近的冰蓋機場成功試飛。新華社記者朱基釵攝

參考消息網(wǎng)10月31日報道港媒稱,，據(jù)媒體報道,，中國首個南極永久機場即將開建。北京正在謀求擴大在南極地區(qū)影響力,。

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站10月29日報道,，中國《科技日報》28日在報道中說，這條長1500米的跑道將建在位于南極洲東部,、距中國中山站28公里的冰蓋上,。

報道稱，這將“為構(gòu)建南極航空網(wǎng)體系,、未來我國大型飛機以及多架飛機機隊運行提供保障”,。

中國目前只有一架可在極地起降的固定翼飛機。報道說,，南極科考人員希望為科考活動提供獨立的后勤保障能力,。

《科技日報》還援引一位業(yè)內(nèi)人士的話說，這也能為中國在南極擁有空域管理發(fā)言權(quán)提供必要條件,。

中國南極考察隊隊員將于本周晚些時候搭乘“雪龍”號前往南極,，對該項目展開考察。

報道稱,，這座機場建成可能需要幾年的時間,，因為冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無法滿足起降要求，需要對積雪進行“改造”,。

研究人員從幾年前就開始在備選位置收集氣象相關(guān)信息并進行冰流場觀測,。在機場建成并運行后，中國將從中獲得運行極地機場,，包括跑道維護,、地面服務、氣象預測和導航等方面的寶貴經(jīng)驗,。

但一開始使用該機場的只有一架飛機,，即“雪鷹601”，這架飛機目前以俄羅斯機場作為母港機場,。

報道稱,，該飛機是基于美國巴斯勒BT-67飛機建造的，是二戰(zhàn)時期美軍C-47運輸機的改進版,。中國于2011年購入這架飛機,，并為它配備了適用于南極任務的科研設備,。這架飛機于2013年開始服役。

報道表示,，該飛機可搭載18人,，航程3440公里。由于航程限制,，它只能先飛到英國的羅瑟拉科考站,，在其他科考站停留數(shù)次后，才能抵達距中山站最近的俄羅斯“進步”科考站,。

報道稱,，中國此前曾在南極建過兩座臨時機場，此外,，中國在南極擁有長城站和中山站這兩座常年科考站,，以及昆侖站和泰山站這兩座季節(jié)性科考站。中國正在建設第五座科考站,。

報道還稱,，目前已有15個國家在南極建設了50多個永久性機場或跑道，這些國家包括：美國,、俄羅斯,、英國、澳大利亞,、新西蘭,、法國、意大利,、德國,、智利、阿根廷,、挪威,、南非、比利時,、日本和印度,。（編譯/王棟棟）