原標題：臺出事列車設計圖漏畫“必要配線”！日制造商：全部列車都有問題

此前發(fā)生嚴重出軌事故的臺灣“普悠瑪”號列車,，被臺媒爆出設計圖漏畫“必要配線”,，導致列車自動防護系統(tǒng)（ATP）切斷時無法自動回傳。而其日本制造商更是表示全部普悠瑪都存在該問題,。

據(jù)臺灣“東森新聞”昨日（1日）報道,，普悠瑪列車生產商“日本車輛制造”公司坦承因設計疏失，設計人員沒有繪制必要配線,，導致列車自動防護系統(tǒng)（ATP）切斷時無法自動回傳,。

▲普悠瑪設計圖有疏失,，導致每一輛列車都無法自動回傳ATP切斷訊號（資料圖圖自臺媒）

臺媒援引日本媒體的報道稱，日本車輛制造公司在確認過當初的設計圖后,，發(fā)現(xiàn)設計人員沒有繪制必要配線,，這表明其出售給臺鐵的所有普悠瑪列車都存在相同問題。

日媒稱,，“疏失”是因負責設計的人員制圖后在交給其他人員進行檢查時漏查了這一部份導致的,；由于列車制造后無法在在日本國內進行運行確認，因此沒有發(fā)現(xiàn)這項疏失,?！叭毡拒囕v制造”公司表示，出售給臺灣的全部19個普悠瑪列車（每個列車8節(jié)車廂）都存在同樣的問題,，只要臺灣方面提出要求,，“日本車輛制造”公司會對其進行維修。

但“日本車輛制造”公司同時也辯稱,，由于駕駛人員也口頭傳達了切斷列車自動防護系統(tǒng)（ATP）的訊息,，因此認為這并非普悠瑪出軌事故的主因?！叭毡拒囕v制造”公司表示,，“誠摯的接受設計疏失，并徹底查明原因,，努力防止相同事件再發(fā)生,?！?/p>

針對“日本車輛制造”公司的回應,，臺灣鐵路部門表示已發(fā)函請日商提出具體說明,，待確認后即要求日商作必要的處置。

上月21日,，臺鐵第6432車次普悠瑪列車下午行經宜蘭縣蘇澳新馬車站時發(fā)生出軌翻覆意外,，造成18人死亡、190人受傷,。另據(jù)報道,，臺灣“交通部門負責人”吳宏謀29日表示，在列車自動防護系統(tǒng)(ATP)功能完整前,，臺鐵太魯閣,、普悠瑪列車從30日開始全部采用雙司機運行。