原標(biāo)題：臺出事列車設(shè)計圖漏畫“必要配線”！日制造商：全部列車都有問題

此前發(fā)生嚴(yán)重出軌事故的臺灣“普悠瑪”號列車,，被臺媒爆出設(shè)計圖漏畫“必要配線”,，導(dǎo)致列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）切斷時無法自動回傳。而其日本制造商更是表示全部普悠瑪都存在該問題,。

據(jù)臺灣“東森新聞”昨日（1日）報道,，普悠瑪列車生產(chǎn)商“日本車輛制造”公司坦承因設(shè)計疏失，設(shè)計人員沒有繪制必要配線,，導(dǎo)致列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）切斷時無法自動回傳,。

▲普悠瑪設(shè)計圖有疏失,，導(dǎo)致每一輛列車都無法自動回傳ATP切斷訊號（資料圖圖自臺媒）

臺媒援引日本媒體的報道稱,，日本車輛制造公司在確認(rèn)過當(dāng)初的設(shè)計圖后，發(fā)現(xiàn)設(shè)計人員沒有繪制必要配線,，這表明其出售給臺鐵的所有普悠瑪列車都存在相同問題,。

日媒稱，“疏失”是因負(fù)責(zé)設(shè)計的人員制圖后在交給其他人員進(jìn)行檢查時漏查了這一部份導(dǎo)致的,；由于列車制造后無法在在日本國內(nèi)進(jìn)行運行確認(rèn),，因此沒有發(fā)現(xiàn)這項疏失?！叭毡拒囕v制造”公司表示,，出售給臺灣的全部19個普悠瑪列車（每個列車8節(jié)車廂）都存在同樣的問題，只要臺灣方面提出要求,，“日本車輛制造”公司會對其進(jìn)行維修,。

但“日本車輛制造”公司同時也辯稱，由于駕駛?cè)藛T也口頭傳達(dá)了切斷列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）的訊息,，因此認(rèn)為這并非普悠瑪出軌事故的主因,。“日本車輛制造”公司表示,，“誠摯的接受設(shè)計疏失,，并徹底查明原因,，努力防止相同事件再發(fā)生?！?/p>

針對“日本車輛制造”公司的回應(yīng)，臺灣鐵路部門表示已發(fā)函請日商提出具體說明,，待確認(rèn)后即要求日商作必要的處置,。

上月21日，臺鐵第6432車次普悠瑪列車下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車站時發(fā)生出軌翻覆意外,，造成18人死亡,、190人受傷。另據(jù)報道,，臺灣“交通部門負(fù)責(zé)人”吳宏謀29日表示,，在列車自動防護(hù)系統(tǒng)(ATP)功能完整前，臺鐵太魯閣,、普悠瑪列車從30日開始全部采用雙司機運行,。