論壇期間,，中國無人船產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟正式成立，由中國船級社,、交通部南海航海保障中心,、中國船舶重工集團公司第702研究所等12個單位共同發(fā)起。聯(lián)盟將致力于探討無人船實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將面臨的技術(shù),、經(jīng)濟和法律等多方面的問題,，推動核心技術(shù)研發(fā)、促進法規(guī)和標準體系的建立與完善,，推動中國無人船產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

國家水運安全技術(shù)研究中心主任嚴新平現(xiàn)場發(fā)布智能新能源船舶的研究成果，他指出：目前海事組織和各個國家還沒有出臺無人艇或無人運輸船舶的規(guī)則和法規(guī),，自主船舶標準和規(guī)章制度的建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫,。

招商局工業(yè)集團戰(zhàn)略發(fā)展部副總經(jīng)理兼產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心總經(jīng)理羅文臣分享了對無人船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考，他指出隨著無人船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和成熟,，所有和船有關(guān)的行業(yè),，包括船舶設(shè)計、船舶建造,、船舶營運,、船舶交易等的業(yè)務(wù)模式和格局都將發(fā)生翻天覆地的變化。

珠海云航科技有限公司研發(fā)中心經(jīng)理王遠淵著重介紹了船舶智能航行系統(tǒng),，他提出自主船舶縮小駕駛室等人類需求的空間,，實現(xiàn)了更大的運載量，成本更低,，對環(huán)境更友好,，船舶設(shè)計建造更具靈活性。船只運行中,，減少人工工作量占比,，也降低了人為事故的發(fā)生。

珠海萬山無人船海上測試場俯瞰,。

打造海洋智能裝備產(chǎn)業(yè)高地

據(jù)公開資料顯示，這是中國第一個經(jīng)船級社認可的海上測試基地,，也是全球最大,、亞洲首個無人船海上測試場。

全球無人船艇技術(shù)高速發(fā)展,，歐洲先后建設(shè)4個海上測試場,。隨著中國無人船艇技術(shù)與應(yīng)用的日益成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸壯大,，急需專業(yè)的測試,、檢驗與認證服務(wù)，以滿足無人系統(tǒng)及職能船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,。珠海萬山無人船海上測試場在此背景下應(yīng)運而生,。