記者采訪的過程中,，楊宇軍的老同事,、國防部新聞發(fā)言人吳謙進(jìn)場與其熱情地打招呼。作為楊宇軍曾經(jīng)的副手，吳謙至今仍稱其為“楊局”,。他告訴記者：“楊局一直以來都是我非常尊重的同事,。嚴(yán)肅地說，他就像我的兄長,。不論是在工作上還是待人處事上,，他都給予了我很多幫助。此前,，我作為他的副手,，我們之間的合作十分愉快。楊宇軍由于個(gè)人原因離開了原來的工作崗位到大學(xué)工作,，我講心里話是十分戀戀不舍的,，但是我尊重他的選擇。我希望他可以在另外的一條河中,，游出最美的泳姿,。”

現(xiàn)場

原鐵道部發(fā)言人王勇平：我不后悔

新年招待會現(xiàn)場,，記者看到了許多“老面孔”,，原鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就是其中之一。

2003年,，首屆中國新聞發(fā)言人培訓(xùn)班舉行,，原鐵道部新聞發(fā)言人王勇平、教育部原新聞發(fā)言人王旭明,、原國家衛(wèi)計(jì)委新聞發(fā)言人毛群安,、公安部原新聞發(fā)言人武和平等都是第一批新聞發(fā)言人中的代表人物，他們也被稱為新聞發(fā)言人的“黃埔一期”,。隨著第一批新聞發(fā)言人的陸續(xù)退場,，卸任之后的他們大都很少出現(xiàn)在公眾場合。

招待會上,，王勇平一露面就被不少人圍住,。回憶起7年多前“7·23”動車事故,，王勇平感慨萬千。當(dāng)被記者問及是否后悔當(dāng)時(shí)回應(yīng)“至于你們信不信,，我反正信了”,，王勇平的回答地?cái)蒯斀罔F：“當(dāng)然不后悔?！?/p>

王勇平曾在鐵道部新聞發(fā)言人這個(gè)崗位上工作了8年,。2011年7月24日，在溫州“7·23”鐵路重大交通事故新聞發(fā)布會現(xiàn)場，當(dāng)被問到“為何救援宣告結(jié)束后仍發(fā)現(xiàn)一名生還兒童”時(shí),，王勇平回應(yīng)稱“這只能說是生命的奇跡”,；當(dāng)被問到為何要掩埋車頭時(shí)，王勇平又表示,，“至于你們信不信,，我反正信了”。隨后,，他本人和當(dāng)時(shí)的鐵路部門被卷入巨大的輿論漩渦之中,。那場發(fā)布會之后不久，王勇平便卸任發(fā)言人,，前往波蘭華沙出任鐵路合作組織中方委員,、副主席。三年之后,，低調(diào)回國,。