不少觀點認(rèn)為,，雖然中國現(xiàn)在是生產(chǎn)家電和汽車等產(chǎn)品的“世界工廠”,，但是零部件等核心技術(shù)仍握在歐美和日本手中。了解中國政策的大和綜研主席研究員齊藤尚登表示,，“中國為了在進(jìn)口依賴度較高的領(lǐng)域也實現(xiàn)自主采購,，正在集中向高科技產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投資”。

報道指出,，中國之所以如此注重研發(fā)是因為大學(xué)和企業(yè)推進(jìn)的研發(fā)將成為新產(chǎn)業(yè)的萌芽,。從學(xué)術(shù)性的基礎(chǔ)研發(fā)入手，經(jīng)過旨在推向?qū)嵱没膽?yīng)用研究,，最終作為產(chǎn)品和服務(wù)普及,。中國力爭通過長年的研發(fā)獲得專利和技術(shù)實力、積攢力量,，從而為產(chǎn)業(yè)化打基礎(chǔ),。

報道還解釋,，中國在眾多產(chǎn)業(yè)普及的人工智能也是用了5到10年時間使研發(fā)開花的領(lǐng)域,。論文數(shù)量從2010年前后開始增長，面向翻譯,、自動駕駛和醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用研究迅速推進(jìn),。

此次調(diào)查中國位居前列的電池領(lǐng)域也是一樣。因便攜終端和純電動汽車而普及的鋰電池于1980年前后取得最初的成果,，之后論文數(shù)量快速增長,，2000年初開始正式普及。