幾天前，就陜西西安高陵區(qū)“黑車”泛濫問題，西安電視臺(tái)電視問政節(jié)目主持人怒懟高陵區(qū)交通局局長劉鵬武：“為什么有這么多‘黑車’，為什么有人坐‘黑車’，您應(yīng)該早就心知肚明了劉局長,，您不知道嗎？”“為什么管不好這么一個(gè)具體的問題,？是不會(huì)管,、不想管，還是不敢管,？是能力不足,、態(tài)度不端正，還是有畏難情緒,？”一連串追問著實(shí)把交通局長問住了,，他愣在那里幾乎說不出話來，場面好不尷尬。

劉局長事先可能不知道,，電視問政節(jié)目中會(huì)被問及高陵區(qū)“黑車”泛濫的問題,，或者他雖然預(yù)料到可能會(huì)有此問，但明顯準(zhǔn)備不足,，回答讓人很不滿意,，招致主持人怒懟。對劉局長來說,，因在電視問政節(jié)目中表現(xiàn)不佳,，給自己帶來了不利的后果，應(yīng)該說也不冤枉,，畢竟他表現(xiàn)不佳不只是因?yàn)槿狈Υ鹬鞒秩藛柕慕?jīng)驗(yàn),，最根本的原因還是實(shí)際工作沒做好。這從一個(gè)側(cè)面反映出,，當(dāng)?shù)亍昂谲嚒狈簽E已經(jīng)到了何等嚴(yán)重的地步,。

為什么有這么多“黑車”？為什么有人坐“黑車”,？一般人盡管對此難以做到“心知肚明”,，但按照常情常理推斷，答案應(yīng)該并不復(fù)雜,。一方面,，因?yàn)楹戏ǖ墓卉嚒⒊鲎廛囂倭?，不能滿足居民出行的需要,，非法的“黑車”才應(yīng)運(yùn)而生，填補(bǔ)合法車輛供應(yīng)不足留下的空間,。另一方面,，盡管交通部門采取嚴(yán)厲打擊措施，但畢竟執(zhí)法要付出成本,，當(dāng)執(zhí)法成本達(dá)到所能承受的邊界,，“黑車”就會(huì)成為一種“打而不絕”的現(xiàn)實(shí)存在。

交通局長被怒懟后,，西安高陵區(qū)迅速拿出了運(yùn)輸市場整改方案：一是交通,、交警、城管等部門進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法,，成立打擊非法營運(yùn)車輛管理辦公室,，抽調(diào)人員24小時(shí)進(jìn)行管控；二是加大宣傳,，交通局門口,、公交車,、出租車全部打橫幅；三是優(yōu)化公交車線路,，提高公交運(yùn)營水平（比如在汽車站內(nèi)設(shè)出租車位）,；四是增加公交車供應(yīng)，包括在部分線路提供免費(fèi)公交車,。第一條和第二條著眼于嚴(yán)厲打擊，第三條和第四條著眼于增加公交資源供應(yīng),，都有較強(qiáng)的針對性,，可望取得一些實(shí)效。