原標(biāo)題：[揭秘]酷,！動車組中的“變形金剛”來了→

雙層座車,、大定員縱向臥鋪車,、商務(wù)座車、座臥轉(zhuǎn)換軟臥車,，如同搭積木一般，在2至16節(jié)之間隨意變換搭配車廂,，單車定員最多提升70%……

2019年2月22日,，我國首列可變編組動車組在中國中車唐山公司完成全部60余項廠內(nèi)試驗(yàn)，通過獨(dú)有的可變編組驗(yàn)證,，具備出廠條件,。此前，該動車組已申請專利近80項,，榮獲中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎金獎,、中國設(shè)計智造獎。

可變編動車組：動車組中的“變形金剛”

高速動車組誕生半個多世紀(jì)以來,，普遍采用相對固定的編組方式,。但鐵路運(yùn)輸有客流淡旺季之分，春運(yùn)期間和日常差別巨大,。固定編組動車組不可拆編,，不能增加車廂應(yīng)付客流高峰，也不能減少車廂以減少支出或避免運(yùn)力浪費(fèi),，客流和運(yùn)能常常形成瓶頸,。

而現(xiàn)在亮相的可變編組動車組，被車迷們贊譽(yù)為動車組中的“變形金剛”,。

在可變編組動車組新車型中,，雙層二等座車、雙層VIP車,、雙層餐貨和客貨合造車等均為雙層結(jié)構(gòu),。

△雙層二等座車