原標題：軍情銳評：國際反無人機市場競爭激烈

參考消息網(wǎng)3月10日報道 隨著近年來商用無人機的普及化,，不論是戰(zhàn)場上的軍隊，還是民用機場的商業(yè)航班都面臨著日益嚴重的無人機威脅,，反無人機技術(shù)已成為各大國軍火商重點關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè),。據(jù)預測，2020年世界反無人機市場的年銷售額將超12億美元,。美國在該領(lǐng)域起步較早,，處于技術(shù)領(lǐng)先位置，而中國近年來也進步迅猛,。

車載激光炮,！美軍開先河中國緊隨其后

據(jù)美國《華爾街日報》3月3日發(fā)表的題為《武器制造商們向無人機宣戰(zhàn)》的文章稱，美軍和俄軍在中東戰(zhàn)場上已有過多次與“伊斯蘭國”（IS）等武裝組織無人機交鋒的經(jīng)歷,。民航方面,，紐約、倫敦和迪拜等世界多座繁忙機場的商業(yè)航班也曾因無人機干擾而被迫停飛（2018年12月19至21日,，英國國內(nèi)第二繁忙的倫敦蓋特威克機場就由于無人機干擾,，連續(xù)關(guān)閉兩天，導致大量航班延誤）,。瑞典著名“軍火巨頭”薩博公司的首席執(zhí)行官哈坎·布斯克說,，無人機已“成為一個嚴重問題”。他說,，反無人機設備是“我們正與全球很多國家討論的事情,。”

目前各國研發(fā)的反無人機技術(shù)整體可分為兩大類,，一類是“硬殺傷”直接摧毀類反無人機系統(tǒng),，例如利用高能激光炮燒毀或借助捕捉網(wǎng)空中攔截。這方面美國已先后研發(fā)出多型機動式反無人機系統(tǒng),，其中最具代表性的是基于“斯特賴克”輪式戰(zhàn)車改進的“遠征機動式高能激光炮”（簡稱MEHEL）,。MEHEL是美陸軍提出、由波音公司與通用動力公司聯(lián)合研發(fā)的以“斯特賴克”為底盤的陸基機動式激光武器，搭載一門高能光纖激光炮,。其原理是將多道獨立光纖激光束,，聚合為一道能量集中的主光束，可根據(jù)作戰(zhàn)需要增減光束數(shù)量,，比化學激光炮的能量轉(zhuǎn)換效率更高,，可將43%的供應電力轉(zhuǎn)化為激光束。該系統(tǒng)專門用于攔截敵方無人機,、迫擊炮彈以及火箭彈，可伴隨野戰(zhàn)部隊部署,。

根據(jù)美陸軍公開資料顯示,，在2016年4月進行的一次試驗中，MEHEL多次發(fā)射功率為2千瓦級的激光束,，擊落了包括4旋翼無人機,、大型固定翼無人機在內(nèi)的多種無人機（其中最大尺寸為25公斤級），數(shù)量達21架,，初步驗證了該系統(tǒng)的戰(zhàn)力,。按美陸軍的計劃，MEHEL于2017年試射了5千瓦級激光束,，又于2018年進行了18千瓦級激光束試射,，預計將在不久后進行實戰(zhàn)測試。

在2018年11月舉行的珠海航展上,，中國企業(yè)展出了以“猛士”軍用吉普為底盤的“激光凈空系統(tǒng)”,。盡管未公開具體照射功率，但從現(xiàn)場展板發(fā)布的信息來看,，“激光凈空系統(tǒng)”包括3大功能：第一是反無人機,，可采取“紅外初跟蹤+精跟蹤”的“復合跟瞄”模式，晝夜均可使用,，對“低慢小”無人機進行快速精確擊毀（現(xiàn)場展出了其擊落的無人機實物,，顯示可對特定部位實施精確毀傷）。第二是反偵察,，可對敵軍飛行器搭載的光學偵察系統(tǒng)進行干擾和致盲,。第三是驅(qū)鳥，這點對機場和空軍基地十分重要,，另一方面也顯示出該系統(tǒng)具備較靈活的激光功率調(diào)整范圍,，既可以硬殺傷燒毀無人機，也能低功率驅(qū)趕鳥類,。

2018年珠海航展上亮相的、采用國產(chǎn)“猛士”軍用吉普搭載的“激光凈空系統(tǒng)”,。

不止硬殺傷,！“劫持”反無人機中美各有妙招

除“硬殺傷”直接摧毀反無人機外，另一大類是“軟殺傷”電子干擾或劫持無人機（其中又分為“干擾阻斷”和“監(jiān)測控制”兩種）,。較為普及的方式是“干擾阻斷”,，原理是向目標無人機定向發(fā)射大功率干擾射頻信號，切斷無人機與后方遙控系統(tǒng)之間的通信鏈路,，迫使無人機自行降落,。

美國巴特爾公司研發(fā)的“無人機防御者”（簡稱D2）反無人機系統(tǒng)，就采用了這種方式,。D2系統(tǒng)的外形類似一把帶有定向天線的突擊步槍,，全重不到6.8公斤，使用者可像步槍瞄準目標一樣將天線對準目標無人機,，扣下扳機,，天線就會發(fā)射大功率干擾信號，即時切斷無人機的控制鏈路,，迫使其降落,。D2系統(tǒng)最大覆蓋射程為400米，便攜式電池組可連續(xù)供電5小時,，使用者能夠根據(jù)需要選擇具體干擾特定信號,，也可同時干擾多個信號，迫使多架無人機迫降,。截至2016年5月,，美國國防部和國土安全部已訂購約100套該系統(tǒng)。

就在同年5月,，中國國內(nèi)首套民用ADS2000誘騙式反無人機系統(tǒng)也在第7屆中國衛(wèi)星導航學術(shù)年會上公開亮相,，該系統(tǒng)由3個子系統(tǒng)組成，其中ADS2300C“黑飛無人機管控捕獲”系統(tǒng),，與美國“無人機防御者”系統(tǒng)的外形和原理較為類似,，同樣采用了便攜式步槍設計，并在前部加裝有定向干擾天線,，扣動扳機后會向目標無人機發(fā)射特定頻段干擾和導航誘騙信號,，使無人機“失控”降落，進而將之捕獲,。

“魔高一尺,，道高一丈”，無人機與反無人機技術(shù)的對抗式發(fā)展,，在未來勢必會日趨激烈,，美國雖在反無人機領(lǐng)域起步較早、反制手段豐富，技術(shù)也較為成熟,，但中國作為當今國際商用無人機市場的“頭號玩家”（2017年,，中國商用無人機出口份額已占國際市場的70%），在反無人機領(lǐng)域的研發(fā)及產(chǎn)出能力緊隨其后,，或許在不遠的將來會形成與美國“平分秋色”的局面,，對此人們可拭目以待。（文/黃晉一）