原標題:全世界罕見,!一條隧道8種毒氣他們卻逆勢而行
央視網(wǎng)消息:在云南臨滄境內(nèi),,無量山脈深處,中緬國際大通道的施工現(xiàn)場,,有一條一萬米長的在建隧道,,名字叫做“紅豆山隧道”,。因為特殊的地質(zhì)條件,隧道內(nèi)有8種有毒氣體,,同時還伴有40度的高溫,、涌水和突泥。
這里就是綿延百里,,雄奇險峻的無量山,,我國正在建設(shè)中的,通往緬甸的唯一一條中緬國際大通道,,就穿越這里,。其中的控制性工程,紅豆山隧道,,就在無量山脈腹地,,緊鄰瀾滄江,最大埋深達到了1020米,。但是誰也沒想到,,神秘美麗的無量山脈內(nèi)部,卻由于地質(zhì)條件極其特殊,,富集了硫化氫,、一氧化碳、二氧化碳等8種有毒有害氣體,。負責(zé)隧道開挖的第一梯隊工人在施工時,,必須要佩戴防毒面罩。
隧道中的有毒氣體像是困在一個個氣球中,,隱藏在無量山脈的巖層里,,一旦施工中,戳破了這些有毒氣球,,毒氣就會爆發(fā)出來,。2017年,剛進場一年的施工團隊,,因為對隧道內(nèi)有毒氣體研判不足,,處理經(jīng)驗不足,導(dǎo)致紅豆山隧道爆發(fā)了一次氣體爆突事故,。隨后,,三分之二的員工申請撤離工地,項目一度陷入了停滯,。
就在此時,,有著20年隧道施工建設(shè)經(jīng)驗的趙宇,卻被臨危受命,,來到這里,。
中鐵十局大臨鐵路項目部經(jīng)理趙宇
中鐵十局大臨鐵路項目部經(jīng)理趙宇:大家都沒有退路,,那我們領(lǐng)導(dǎo),從我自己都沒有退路,,必須站在第一線,。
趙宇和因為爆突事故被降為副總工程師的全斐一起,集合了項目團隊里還沒有撤離的員工,,組成了新的戰(zhàn)隊,,大家,要逆勢而行,。
一條隧道,,隱藏著眾多神秘毒氣。這種世所罕見的困難,,在勇敢者的眼中,,卻是難得的機遇。新的團隊,,請來了各個領(lǐng)域的專家深入調(diào)查,,一定要徹底了解紅豆山隧道的毒氣。
經(jīng)過專家勘測,,紅豆山隧道有毒有害氣體極高度危險區(qū)域達到5764米,,占隧道總長的一半以上。大家一致認為,,紅豆山隧道罕見的地質(zhì)環(huán)境條件加上氣體成分的復(fù)雜多變,,已超出目前地質(zhì)勘察技術(shù)的認知水平,其防治措施仍處于研究摸索階段,。
專家組的這一結(jié)論意味著,施工方無法從過去的經(jīng)驗技術(shù)中獲得更多幫助,。
每一步都是探索,,但是一旦探索出道路,那就是擺脫困境的超越之路,。
對隧道空氣徹底消毒通風(fēng)后,,第二梯隊人員就可以摘掉防毒面具,入場施工,。紅豆山隧道的八種毒氣困境終于在實戰(zhàn)中,,得到了突破。
去年8月17日,,隧道2號斜井又發(fā)生涌水險情,,雖然抽排水37天之后,施工得以繼續(xù)進行,,但是現(xiàn)在,,不斷涌出的水流還是會淹沒部分施工區(qū)域,,工人們需要一直站在齊腰深的水里施工作業(yè)。
8種毒氣,、高溫和突泥涌水,,不僅在我國隧道建設(shè)史上是第一次出現(xiàn),在全世界也數(shù)罕見,。而紅豆山隧道的團隊在施工中不斷的解決各種罕見的難題,,卻也為我國的隧道施工,積累了非常寶貴的經(jīng)驗和技術(shù),。
今年6月,,基于紅豆山隧道施工的第一批專利和學(xué)術(shù)論文即將發(fā)表。而到今年底,,涉及6項專利的科研成果也將全面推出,。
目前,紅豆山隧道施工已經(jīng)突破3000米,,而中緬國際大通道的重點工程——大臨鐵路的建設(shè)也正在穩(wěn)步推進,。2021年建成通車后,對于完善我國西部鐵路網(wǎng),,突出云南與周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通將起到積極推動作用,。
云南在建隧道爆炸 云南威信一在建隧道發(fā)生爆炸,,有人員失聯(lián),。截至4月2日凌晨,官方尚未公布傷亡人數(shù),,救援工作正在進行,。