“千里之行，始于足下,。中國加油,！”點贊最多的一條網(wǎng)友評論這樣寫道。

從建模到實際試飛,，試飛測試工程師們通過無數(shù)個“體檢項目”收集的寶貴數(shù)據(jù),，不斷優(yōu)化C919的性能。

甚至在2019年春節(jié)期間,，工程師們也仍然堅守在工作崗位上,，就是希望能達(dá)到世界一流的飛行測試水平。

▲新華社視頻報道截圖

試飛工程師賴培軍在接受新華社采訪時說：“想到首飛還是感覺到歷歷在目的,。從飛機(jī)離地的那一瞬間,，到整個飛機(jī)落地的那一瞬間，飛機(jī)上是沒有出現(xiàn)任何一個告警的,。首飛不出現(xiàn)任何一個告警其實是很難的,。”

▲試飛工程師賴培軍接受新華社采訪,。

成功都得益于工程師們在首飛前萬無一失的準(zhǔn)備。事實上,，C919試飛工程師們在首飛前就已經(jīng)完成18次滑行試驗,，同時準(zhǔn)備了31份風(fēng)險預(yù)案。他們還為機(jī)組人員準(zhǔn)備了專門的逃生系統(tǒng),，這在此前的客機(jī)試飛測試?yán)锸菦]有的,。

在這個年輕團(tuán)隊的不懈努力下，截至2018年底已經(jīng)有三架C919完成首飛,。

▲完成C919空中首秀的試飛員（東方IC）