原標(biāo)題：珠峰頂現(xiàn)“擁堵”14人喪命 親歷者講述更多事發(fā)細(xì)節(jié)

央視網(wǎng)消息：前兩天（5月31日）,，西藏自治區(qū)政府發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年珠峰登山季,，中國(guó)一側(cè)也就是珠峰北坡共有241人登頂,。相比珠峰北坡,，位于尼泊爾的珠峰南坡更具商業(yè)化,，甚至成了登山者的“網(wǎng)紅”打卡地，在最佳登山窗口期間,，出現(xiàn)了峰頂擁堵的情況,。但是，危險(xiǎn)也隨之而來(lái),。

張寶龍：“晚上出發(fā),，上面可能有一個(gè)四百米的高差頭燈都是連在一起的，我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得今年人確實(shí)多,?！?/p>

這是張寶龍第三次登珠峰，身為向?qū)?，他要帶客?hù)趁天氣可控的黑夜攀行八九個(gè)小時(shí),，計(jì)劃天亮?xí)r登頂。由于天氣變化,，今年春季珠峰南坡適宜登山天數(shù)減少,，幾十支隊(duì)伍集中登頂,。走在張寶龍前面隊(duì)伍里的一位尼泊爾登山者，在珠峰南側(cè)拍下了這張瘋傳于社交平臺(tái)的照片,。南峰頂?shù)巾敺逯g,，有一小段臺(tái)階，就是今年發(fā)生大擁堵的地方,。

這一小段臺(tái)階叫希拉里臺(tái)階,，只許一人通過(guò)，是珠峰最后關(guān)口,，雖然只有約十米,，但因是巖石，鞋子難抓力,，每個(gè)人都小心翼翼,，后續(xù)沖頂隊(duì)伍只好緊貼右側(cè)雪檐，而左側(cè)就是懸崖,。據(jù)預(yù)估,，獲得登山許可的381個(gè)登山者，每人至少雇一位向?qū)?，攀登人?shù)多達(dá)1000人,。

向?qū)垖汖垼骸爱?dāng)時(shí)在山頂上聽(tīng)說(shuō)山上在堵車(chē)我當(dāng)時(shí)覺(jué)得就壞了，上來(lái)的人著急上,，下來(lái)的人著急下,，大家都是上的人在努力往前走，不給人留位子,?！?/p>

登山隊(duì)友汝志剛：“從C4營(yíng)地出發(fā)的時(shí)候，我跟我的向?qū)дf(shuō)我們今天必須要沖頂,，但問(wèn)題是,，如果堵車(chē)的話(huà)，意味著你就在那邊光消耗氧氣,，人沒(méi)走所以這是非常危險(xiǎn)的,。”

8000米以上的“死亡地帶”,，極寒缺氧,。由于等候時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)，體力消耗過(guò)多,，此次大擁堵已造成14人死亡3人失蹤,，而張寶龍為代表的中國(guó)隊(duì)伍成功登頂且無(wú)一人傷亡。登頂后，多數(shù)人體能消耗大半,，未及興奮的他們,，必須在下午天氣習(xí)慣性變壞之前下撤至安全地帶，但下撤時(shí)再次遭遇擁堵,。

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