原標(biāo)題：商務(wù)部報(bào)告：美對(duì)華貿(mào)易逆差是市場(chǎng)作用的結(jié)果

商務(wù)部今天（6日）發(fā)布的《關(guān)于美國(guó)在中美經(jīng)貿(mào)合作中獲益情況的研究報(bào)告》分析了美對(duì)華貿(mào)易逆差產(chǎn)生的原因,。報(bào)告指出，美對(duì)華貿(mào)易逆差是歷史形成的,，是市場(chǎng)作用的結(jié)果,，受到兩國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),、國(guó)際分工,、貿(mào)易政策、美元貨幣地位等多種因素影響。

從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力看,，中方順差主要來(lái)自勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,。在匯率水平保持不變的情形下，中方在飛機(jī),、集成電路,、汽車(chē)等資本技術(shù)密集型產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品和服務(wù)貿(mào)易方面都是逆差,。這說(shuō)明貿(mào)易不平衡是雙方發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的結(jié)果,。例如：2018年，中國(guó)自美進(jìn)口汽車(chē)104億美元,，對(duì)美出口汽車(chē)僅18億美元,。2017年，美資企業(yè)在華汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)518萬(wàn)輛,，而中資汽車(chē)企業(yè)在美的銷(xiāo)量很少,，這就是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力造成的。

從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)看,，美國(guó)經(jīng)濟(jì)以服務(wù)業(yè)為主,，低儲(chǔ)蓄、高消費(fèi),，本國(guó)生產(chǎn)無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求,，需要進(jìn)口大量消費(fèi)品。美國(guó)只有采取宏觀調(diào)控政策,，量入為出,，實(shí)現(xiàn)供需平衡，才能從根本上消除貿(mào)易逆差,。

從國(guó)際分工看,，中國(guó)在很大程度上承接了過(guò)去日本、韓國(guó)等其他東亞經(jīng)濟(jì)體對(duì)美的貿(mào)易順差,。美對(duì)華貨物貿(mào)易逆差占美逆差總額的比重從2001年的20%升至2018年的48%,，但同期美對(duì)日本、韓國(guó),、中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣貿(mào)易逆差占比則從23%降至8%,。

從貿(mào)易政策看，美國(guó)對(duì)華實(shí)施嚴(yán)格的出口管制是導(dǎo)致貿(mào)易逆差的重要原因之一,。美方的出口管制措施涉及10大類(lèi)約3100個(gè)物項(xiàng),，多是美具有出口優(yōu)勢(shì)的高技術(shù)產(chǎn)品。嚴(yán)格的出口管制政策造成美企業(yè)喪失貿(mào)易機(jī)會(huì),。中國(guó)進(jìn)口高技術(shù)產(chǎn)品中,，自美進(jìn)口占比從2001年的16.7%下降到2018年的8.2%,。據(jù)美卡內(nèi)基國(guó)際和平基金會(huì)分析，如美將對(duì)華出口管制程度調(diào)整到對(duì)法國(guó)的水平,，美對(duì)華貿(mào)易逆差可縮減三分之一,。

從貨幣供給看，美元作為全球主要結(jié)算和儲(chǔ)備貨幣,，其供給不僅取決于美自身經(jīng)濟(jì),，還必須滿(mǎn)足國(guó)際貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要。美對(duì)其他國(guó)家的貿(mào)易凈額必須是逆差,，否則美元無(wú)法流向世界,，發(fā)揮國(guó)際結(jié)算和儲(chǔ)備貨幣功能，這是美元特殊地位導(dǎo)致的必然結(jié)果,。

（央視新聞劉穎徐寧寧）

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