不排除任何可能人為事故機(jī)率極高

圖為事故四大原因分析（來(lái)源：大公報(bào)）

意外發(fā)生后，港鐵人員在搜證時(shí)發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生位置附近數(shù)十米路軌有3處損傷,，包括兩道寬約30毫米，及一道僅寬約1毫米裂縫,，部分香港市民擔(dān)心事件與亂港暴徒連日破壞港鐵設(shè)施有關(guān),。有不具名工程師分析指出，路軌裂痕情況一般出現(xiàn)在高速行使地段,，摩擦力強(qiáng),，靠近站臺(tái)位置很少出現(xiàn)裂痕，認(rèn)為事故屬人為的機(jī)率極高,。

另有不少人懷疑是暴徒拋雜物入路軌造成事故,，對(duì)此《大公報(bào)》記者聯(lián)絡(luò)一名東鐵線(xiàn)資深司機(jī)陳先生（化名）剖析相關(guān)事件。陳司機(jī)表示：“其實(shí)一看到列車(chē)紅磡站出軌,，我第一個(gè)聯(lián)想到的就是：是不是有暴徒往路軌扔?xùn)|西,，所以整架車(chē)才出軌？因?yàn)檫@個(gè)站長(zhǎng)久以來(lái)都存在保安漏洞,，人很容易翻過(guò)鐵絲網(wǎng)進(jìn)入到路軌,，放一些雜物在這里?！?/p>

陳司機(jī)說(shuō)：“聽(tīng)到有人講,，列車(chē)前面三節(jié)車(chē)廂都沒(méi)有出軌，怎么會(huì)是外物造成,？但我們內(nèi)部很清楚,，只要件外來(lái)物夠長(zhǎng)，前面幾節(jié)車(chē)廂縱使沖得過(guò)去,，但只要這件東西卡住路軌,，一樣可以導(dǎo)致往后幾節(jié)車(chē)廂出軌?！?/p>

此外,，英國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)院士盧覺(jué)強(qiáng)推測(cè)事件起因可能來(lái)自四個(gè)方面：其一是有外物出現(xiàn)在路軌，導(dǎo)致列車(chē)出軌,；其二為列車(chē)輪緣過(guò)分磨損,，令車(chē)輪難以抓緊路軌，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖力出軌,；其三是路軌本身崩缺有裂縫,，由斷裂引起出軌,；其四是車(chē)速過(guò)快，引致失控出軌,。

對(duì)此,，香港機(jī)電工程署署長(zhǎng)薛永恒表示，不排除任何可能性,，會(huì)向機(jī)件故障,、阻礙物等方向著手調(diào)查，預(yù)計(jì)未來(lái)需三至六個(gè)月才能完成相關(guān)調(diào)查,。