原標(biāo)題：銳參考|見證兩次“逆轉(zhuǎn)”后,，美媒不得不承認：“中國人更受歡迎”——

當(dāng)?shù)貢r間11月11日,，希臘總理米佐塔基斯在陪同中國國家領(lǐng)導(dǎo)人參觀中遠海運比雷埃夫斯港項目時說道。

比雷埃夫斯港（簡稱“比港”）是希臘最大港口，被稱為“歐洲的南大門”,。但這顆地中海上的明珠,，也曾因債務(wù)危機而蒙塵,。

▲比雷埃夫斯港（新華社）

直到2016年，中遠海運集團成功中標(biāo)比雷埃夫斯港港務(wù)局私有化項目,，正式成為港務(wù)局控股股東并接手運營管理,。

近年來，比雷埃夫斯港運營蒸蒸日上,，已成為共建“一帶一路”的重要成果,。

在中國的幫助下，希臘的古老港口獲得了新生,。而“謝謝中國”四個字，也成為不少希臘民眾的心聲,。

“比港再次成為希臘的生命線”

“當(dāng)世界上其他國家認為希臘不具有投資價值時,，中國企業(yè)仍大膽向希臘基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資，比雷埃夫斯港就是成功范例,?！?/p>

在前不久召開的進博會開幕式上，米佐塔基斯講述了比港“重生”的故事,。

“重生”前的比港什么樣,？

設(shè)備缺乏保養(yǎng)、工人無法工作,、船舶壓港嚴(yán)重……這都是由十多年前那場席卷全球的經(jīng)濟危機造成的,，當(dāng)時希臘遭受的沖擊尤其嚴(yán)重。

▲資料圖片：2009年12月16日拍攝的希臘雅典，當(dāng)時希臘面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟危機,。

但不久,，中遠海運集團于2008年在比港集裝箱碼頭私有化招標(biāo)中成功中標(biāo)，獲得了該碼頭35年特許經(jīng)營權(quán),。

從那時起,，情況就開始逐年好轉(zhuǎn)：2011年、2012年兩年,，比港更是連續(xù)奪得全球前100大集裝箱港口的吞吐量增長率冠軍,。

因此，當(dāng)中遠海運集團在2016年接手比港港務(wù)局運營時,，外媒也對比港的下一步發(fā)展充滿信心,。

▲比雷埃夫斯港（新華社）

“在古希臘，連接雅典與比雷埃夫斯港的‘長城’是雅典的生命線……今天,，比雷埃夫斯港可能再次成為希臘的生命線,?！泵绹锻饨徽摺冯p月刊網(wǎng)站2016年4月刊文說道。

文章指出,，在被中國企業(yè)收購后,，比港不僅能幫助吸引數(shù)以億計的外國投資，還能使這個閉塞的地區(qū)變?yōu)槿蜻\輸中心之一,。

如今,，當(dāng)年的預(yù)測早已成為現(xiàn)實。

在參觀比港時,，米佐塔基斯再次強調(diào),，比雷埃夫斯港項目是互惠互利的，有力促進了希臘經(jīng)濟復(fù)蘇和社會發(fā)展,，符合希臘國家和人民利益,，得到了希臘人民的支持。

“希方也從中深刻體會到‘朋友’一詞的真正含義,?！彼f。

中國企業(yè)讓塞爾維亞鋼廠“起死回生”

對“中國朋友”的感謝,，同樣來自距離希臘不遠的塞爾維亞,。

2016年4月18日，河北鋼鐵集團與塞爾維亞政府簽署了斯梅代雷沃鋼廠收購協(xié)議,。

與比港的情形相似,，在斯梅代雷沃，中國企業(yè)接手的也是個“爛攤子”：生產(chǎn)裝備陳舊,、管理真空,、產(chǎn)品檔次不高……

但在被河鋼收購后僅半年，斯梅代雷沃鋼廠便結(jié)束了連續(xù)7年虧損的歷史,，并在2018年成為塞爾維亞第一大出口企業(yè),。

▲資料圖片：2018年12月4日，在塞爾維亞斯梅代雷沃,，河鋼塞爾維亞有限公司中方管理人員在鋼鐵廠內(nèi)查看,。（新華社）

前后如此巨大的反差，也“驚動”了美國媒體,。

今年9月14日,，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道稱，這座有著100多年歷史的鋼廠是斯梅代雷沃市跳動的心臟，并且“這條生命線如今與中國相連”,。

“大家確實把這兒的中國人視為救星,，”一位當(dāng)?shù)鼐用駥NN記者說，“我們希望他們留在這兒,，他們要是離開,，那對我們當(dāng)中許多人來說將無異于是災(zāi)難?！?/p>

雖然美媒在報道中不忘渲染“中國在當(dāng)?shù)赜绊懥U大對美形成挑戰(zhàn)”,，但CNN記者也不得不承認，當(dāng)?shù)厝烁鼩g迎中國人,。

報道援引美國駐塞爾維亞大使凱爾·斯科特的話說,，“塞爾維亞人覺得跟中國關(guān)系更好，這在民調(diào)中能看出來,，媒體氣氛也是這樣,。”

這一點,，在海外社交媒體的評論中也得以充分展現(xiàn)。

學(xué)者：雪中送炭,、守望相助才是“真朋友”

正如外國網(wǎng)友所說,，中國企業(yè)往往能給本來處于困境的外國企業(yè)帶來轉(zhuǎn)機——除了上述兩個例子，類似情況也在其他國家多次出現(xiàn),。

在斯里蘭卡,，中國招商局港口控股有限公司于2014年接手運營科倫坡國際集裝箱碼頭，在該碼頭帶動下,，科倫坡港一度成為全球增速最快的港口,；

在日本，有瀕臨破產(chǎn)的中小企業(yè)被中企收購后,，出貨量增長了900多倍,。

在美國，福耀集團在位于俄亥俄州代頓地區(qū)的通用汽車廢棄廠址上建立的汽車玻璃制造廠,，讓當(dāng)?shù)厝丝吹搅死瞎I(yè)區(qū)復(fù)興的曙光……

▲資料圖片：2016年9月29日,，美國俄亥俄州代頓地區(qū)，福耀玻璃工廠車間,。

然而,，一些戴著“有色眼鏡”的西方媒體和政客，還在不遺余力地抹黑中國。

英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站11月12日談及比港時“老調(diào)重彈”,，特意提到美國國務(wù)卿蓬佩奧10月再次就中國的投資向北約盟國發(fā)出警告,，美國務(wù)卿的理由也很荒謬：“中國的協(xié)議太好了，不會是真的,?！?/p>

對于這類抹黑，中國外交部曾多次作出回應(yīng),。

其中,，外交部發(fā)言人華春瑩在2018年7月的例行記者會上指出：“與中國合作效果究竟如何，伙伴國政府和人民最有發(fā)言權(quán),?！?/p>

以希臘網(wǎng)友的反應(yīng)為例，美國一些政客的抹黑言論顯然站不住腳：

在中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建看來,，“朋友”一詞在中希關(guān)系中體現(xiàn)為“雪中送炭”和“守望相助”兩點,。

他表示，中國企業(yè)在希臘最困難的時候伸出援手,。而作為東西方文明的兩大代表,，中國和希臘也會彼此幫助，例如在利比亞撤僑過程中,，希臘也貢獻良多,。

而中國本著開放合作、務(wù)實合作,、經(jīng)驗共享,、發(fā)展模式對接的思路，與希臘進行合作,，取得豐碩成果,，也讓外界此前的一些擔(dān)憂和疑慮不攻自破。

崔洪建指出,，中國和希臘在比港合作的成功經(jīng)驗,，也會對其他國家產(chǎn)生積極示范效應(yīng)。

“它們看到中國的開放和包容,，也會愿意在這種模式下尋求與中國的合作,。”崔洪建說,。