圖自“聯(lián)合新聞網(wǎng)”

據(jù)臺媒“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，對于蘇貞昌和“交通部”的要求,，華航方面似乎也爽快答應(yīng),。華航董事長已在公司內(nèi)部發(fā)出指示，以后運送物資時不可在貨品上掛上華航旗幟,，避免引發(fā)不必要的誤會,。

事實上，若華航一旦真的改名,，此舉所引發(fā)的后果將可能十分嚴(yán)重,。據(jù)“中時電子報”援引一位航空界人士的說法，華航改名成本事小,，重則丟失“航權(quán)”,。

這位航空界人士表示，華航改名的想法從陳水扁擔(dān)任臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人時就有人提出,，當(dāng)時就認(rèn)為不可行,。除了要花上10億多元新臺幣的成本之外,，華航的合約可能需要重談，有些指定給華航飛行的“航權(quán)”,，改名后未必能直接接受,，若有國家和地區(qū)認(rèn)定改名涉及政治動作，有可能直接收回“航權(quán)”,，以后就不能執(zhí)飛了,。

“聯(lián)合新聞網(wǎng)”也認(rèn)為，改名恐將讓華航在營運方面面臨困境,。如果沒有考量清楚,，只為改名而改名，華航飛機(jī)將可能無法營運,，一堆資金又必須立即償還,，航空公司甚至可能倒閉。若華航真的倒閉,，最終的受害者將是旅客,，還有臺灣航空貨運出口的競爭力。