5月26日拍攝的鳊魚洲長江大橋鋼箱梁架設(shè)現(xiàn)場。新華社發(fā)

新華社武漢5月26日電（記者熊琦）26日10時許,，隨著重592噸的鋼箱梁緩緩落在鳊魚洲長江大橋南岸主塔橫梁上,，全國首座設(shè)計時速350公里的長江鐵路橋完成首榀鋼箱梁架設(shè)。此后,，這座大橋?qū)⑦M(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,。

由中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局施工的鳊魚洲長江大橋,，橫跨湖北省黃梅縣和江西省九江市兩地,，是安九（安慶-九江）鐵路關(guān)鍵控制性工程，也是京九鐵路的過江通道,。

鳊魚洲長江大橋是一座主跨672米的雙塔雙索面交叉索斜拉橋,。大橋設(shè)計規(guī)劃有4線鐵路通過，其中兩線為高鐵線,，時速350公里,；預(yù)留兩線為客貨線，時速200公里,。這意味著時速350公里的高鐵列車行駛通過此橋時不用減速,。據(jù)中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這在國內(nèi)跨長江大橋中是第一座,。

“為了提升大橋的剛度,，我們在全國首次嘗試了拉索交叉,，這是我國首座交叉索斜拉橋?！敝需F大橋院一院副總工程師李世文說,，以往斜拉橋的拉索以主塔為中心對稱地向兩邊散開，斜拉索之間沒有重合,，而鳊魚洲長江大橋兩個主塔中間斜拉索有72米的交叉,，這進(jìn)一步提高了橋梁的整體穩(wěn)定性。

中鐵大橋局鳊魚洲長江大橋項目部經(jīng)理王貴明說,，鳊魚洲長江大橋建成后,，將促進(jìn)皖江經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈兩大區(qū)域的發(fā)展,，有助于加強(qiáng)沿江城市群商貿(mào)往來,，推進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展。（完）

5月26日拍攝的鳊魚洲長江大橋鋼箱梁架設(shè)現(xiàn)場,。新華社發(fā)

5月26日拍攝的鳊魚洲長江大橋鋼箱梁架設(shè)現(xiàn)場,。新華社發(fā)